筑路机械设备租赁模式的探讨

针对山西路桥集团筑路机械设备经营管理现状，探讨如何建立整合资源，创新管理，提高效益的筑路机构设备租赁新模式。     

围绕港口发展目标 努力实践“三个代表”

适逢新世纪"十五"计划开启之年,秦皇岛港终于圆就百年梦想,货物吞吐量突破亿吨,实现历史性跨越. 跻身世界亿吨大港行列,是几代秦港人的梦想,从梦想变为现实,既是秦港人努力、拼搏、奋斗的结果,更得益于中央企工委、交通部、省市党委政府的正确领导与货主、航方及兄弟港口的鼎力支持.     

提速线路强化技术对策、理论基础与工程实践

针对我国铁路列车提速后线路结构所出现的突出动力学问题，基于现代车辆－轨道耦合动力学理论分析结果，综合提出了强化提速线路的五项关键配套技术对策；通过线路现场试验、工程实践及实际运营观测，检验了所提技术措施的实际运用效果和现实可行性。提速线路强化配套技术措施的逐步实施，是确保中国铁路提速线路长期、安全、可靠运营并保持低维修成本的根本前提，具有深远意义。     

高校应该加强诚信教育与信用意识教育

近几年在某些高等学校发生了许多不守信用的事件，影响了高校的形象．因此，高校应重视信用建设，强化诚信教育和信用建设．     

沪宁城际铁路动车组选型研究

随着我国珠江三角洲，长江三角洲及环渤海经济区的发展，区域性的城际间轨道交通不断兴起，根据这种城际铁路的运营特点，进行列车的合理选型已成为相关设计单位的重要工作。本文作者长期从事中、高速列车牵引计算研究和车辆选型的技术咨询工作。结合城际铁路建设中的动车组选型的需要，以护宁城际铁路的运能、运行时分、运营模式（直通、大站停、小站停等）要求，分析了制造、运营和能耗，维修成本，国产化程度和列车舒适度等不同因素的影响，参加有关中，高速列车牵引计算参数及技术条件，提出了沪宁城际列车比选推荐方案，供相关技术人员参考。     

北京公路2010年建设目标

在公路建设方面,要彻底转变观念,使公路建设适度超前发展。在干线公路中,以汽车专用公路为骨架系统,重点建成公路一环、公路二环和北京对外放射线。在县乡公路中,打通所有断头路,连通有关重要集镇和居民居住点,达到县乡通油路,村村通公路,建成以干线公路为骨架,县乡公路为支脉,     

日渐完善的云南铁路网

昆明铁路局地处祖国西南边陲的云南省，管辖范围为贵昆线凤凰山至昆明、成昆线攀枝花（不含）至昆明、南昆线威舍至昆明、昆河米轨铁路、蒙宝米轨铁路及8条准轨支线、5条米轨支线，还代管昆明至玉溪的地方铁路，线路总延长3732公里，运营里程2015公里。大多数铁路线坡陡、弯急、隧道密集，是典型的山区铁路，有桥梁1137座，隧道599座，涵渠7800条。全局有205个车站（准轨130个，米轨75个）。为了提高国家路网重要通道的运输能力，逐步改变云南省铁路网稀少的状况，促进云南省经济的发展，带动沿线地区脱贫致富，昆明铁路局对“十五”时期铁…     

构建多快准省的在线科技档案信息中心

神龙公司是东风公司与法国雪铁龙公司合资建设的国有控股的中外合资企业,也是我国三大轿车基地之一,东风公司创业的主战场。神龙公司技术研发中心既承担着新世纪神龙公司腾飞的龙头重任,又归口管理着公司基本建设、产品、工艺、设备等科技档案。几年来,研发中心全体档案工作者,认真贯彻落实全国、全省、东汽档案工作会议精神,紧紧围绕着公司生产经营目标,以努力探索科技档案信息化建设为科技档案管理的重点,有计划、有步骤地开展电子档案的管理研究,成功创建了THAMS-2000在线技术文件中心,以点带面,推动了公司科技档案信息化建设进程。