发展第三方物流之我见

浅述第三方物流的内涵和内部构成的分类;分析我国第三方物流的现状及物流在发展中遇到的问题;提出发展我国第三方物流的对策.     

该由谁来评估物流服务？

大多数的物流经营人在评估他们的业绩时,仅仅依靠一些死板的数据,如运输成本降低的程度、仓库堆存的减小值等.可是,如今许多学者和业界人士都对这种传统的评估方法提出了挑战.他们认为,衡量物流服务优劣的标准不是资产负债表上的数字,而是物流服务令客户和供应方的满意程度.简言之,是客户,而非会计师,对公司的物流服务最有发言权.     

我国铁路货运向现代物流拓展的战略研究

我国铁路若想在货运市场激烈的竞争中取得新的突破,就必须在铁路货运的基础上加快发展现代物流.分析了我国铁路货运发展物流的优势、劣势、机会和威胁,在此基础上制定了包括业务拓展战略、提速战略、建立超级配送中心战略和人才战略等一系列发展现代物流的战略思想.     

一月份全国主要港口运行综述

在去年我国港口货物吞吐量持续增长，创历史新高的基础上，2005年港口生产仍然保持较好地发展势头，取得了开门红。     

小企业也应加强供应链管理

有人说21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。正当我们乐此不疲地谈论物流的时候，有40多年历史的美国物流管理协会正式更名为美国供应链管理专业协会，标志着全球物流进入供应链时代的开始。在全球化的竞争环境下，我国企业也需要在世界各地进行采购及生产，并与国内外企业组成合作伙伴，共同构建高效的供应链。     

物流

“自从去年12月全面开放物流市场以来，物流业逐渐形成外资或合资物流企业、民营物流企业和转型的国有储运公司三足鼎立的格局。”远成集团运营副总裁高光日前在北京表示，在外资企业纷纷进入中国的趋势下，民营物流企业走出国门将成为发展趋势。     

郑西客运专线接触网支柱及其基础设置

结合新建郑西客运专线的设计实践,论述高速铁路路基、路堑、车站、桥梁接触网支柱选型和基础设计的特点;接触网在隧道内安装的新措施,接触网在桥梁上下锚的实施方案.使电气化设计人员了解高速铁路接触网支柱选型及其基础设置的特点,并注意到在前期施工中接触网专业与土建专业协调配合.     

我国铁路货运向现代物流拓展的战略研究

我国铁路若想在货运市场激烈的竞争中取得新的突破，就必须在铁路货运的基础上加快发展现代物流。分析了我国铁路货运发展物流的优势、劣势、机会和威胁，在此基础上制定了包括业务拓展战略、提速战略、建立超级配送中心战略和人才战略等一系列发展现代物流的战略思想。     

加强自行车检验的基础工作迫在眉睫

看到中国自行车协会的信息: 2005年我国自行车产量超过8000 万辆,出口超过5300万辆,可谓自行车生产大国和出口大国。又看到, 我国出口自行车的平均价格32．65 美元,台湾出口自行车的平均价格 176美元,差距何其大。这种差距已非一年,那么我们还要让它沿续到何时呢?我们业内人士是否应该认