弹性桩基础内力分析方法探讨

采用传统的“m”法计算桩基内力存在一定的近似性。介绍一种弹性桩内力计算的新方法——有限元法，并与传统“m”法的计算结果进行比较，结论是“m”法的计算结果在某种情况下趋于不安全，工程设计人员应引起注意。     

铁岭市县乡公路网分析与评价

针对影响现状公路交通特征参数较多且各指标之间又具有相关性的实际特点，应用模糊数学基本原理建立关系矩阵，对铁岭市县乡公路网进行综合评价。     

如何开展基础标准工作浅探

本文就如何开展基础标准工作进行了探讨，提出了建议。     

特殊条件下的真空预压密封技术

结合广州港南沙港区二期工程软基处理工程实例,针对在局部有抛石地段的软土采取真空预压方法加固时传统的挖密封沟和施打淤泥搅拌墙技术存在相当大困难的情况,提出了在有抛石地段采取高压旋喷桩密封技术。实测结果表明,采取该技术密封效果良好,真空度能达到设计要求。与堆载方案相比,采取本技术经济效益良好,具有较好的推广价值。     

不同海域典型承台套箱方案构思

以杭州湾跨海大桥工程为背景,针对不同海域(窄滩区、急流区、缓流区及宽滩区)典型承台套箱的设计构思进行系统评述,以期对今后类似桥梁基础的施工提供借鉴。     

交通部与国家测绘局将共享地理信息数据资源

2006年7月18日，交通部与国家测绘局在北京签署加强地理信息数据资源共享与合作协议。国家测绘局将向交通部无偿提供1：50000基础地理信息数据及更新数据等资源，用于全国公路（含农村公路）电子地图制作、交通信息化管理和交通地理信息平台建设。交通部将向国家测绘局无偿提供全国公路数据、全国内河航道电子地图数据及更新数据等资源，用于基础地理信息数据库的更新。交通部副部长翁孟勇，国土资源部副部长、国家测绘局局长鹿心社分别代表交通部和国家测绘局在协议上签字。     

锚杆加固技术在基础工程中的应用

在离既有建筑物很近的情况下，因地制宜采用锚杆加固技术，加之及时将基坑内的水抽排疏干，顺利完成了基坑开挖。文章介绍护壁锚杆的设计，施工要点。     

砂层长钻孔桩的施工

结合辽河特大知桩基础施工实例，介绍在砂层施工长度５０ｍ以上的钻孔灌注桩基础的有关情况，内容包括钻机的选择、遇到问题的处理，以及作者在施工中的一些体会。     

某特大桥拱座基础开裂的原因及处理、预防措施

某特大桥一桥墩右幅拱座基础项层混凝土在施工过程中产生了大量的裂缝，本根据现场踏勘了解到的情况，对裂缝产生的原因及对结构的危害进行了分析，提出了裂缝的处理意见和其余拱座基础施工时的注意事项，避免了同类裂缝的产生。