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131.
132.
该文首先介绍了天线相位中心偏移和变化的改正原理,以及天线相位中心校正的发展过程;然后通过麻省理工大学研制的GAMIT基线解算软件里天线相位中心改正模型研究绝对相位中心偏移和变化对基线解算的影响;最后通过算例分析其影响并给出高精度GPS基线解算的建议。 相似文献
133.
刘建军 《铁道劳动安全卫生与环保》2008,35(6):284-286
危险分析关键控制点(Hazard Analiysis Critical Control Point,HACCP),是一个保证食品安全的预防性管理系统。为加强青藏铁路沿线伙食团饮食安全的管理,对HACCP系统在这一领域中的应用进行了研究和探讨。通过对HACCP系统在餐饮业加工和经营方式的调查分析,提出适合采用HACCP方法管理的高原铁路餐饮经营方式、基础条件、运输方式、储存方式、加工方式,并对这一体系在这一领域的应用提出建议。在采用HACCP系统进行管理时不能照搬通用的模式,应降低基础条件的要求,针对重点环节制定相应的操作规范,重点放在危害分析确定关键控制点和伙食团的管理以及对从业人员的教育和培训上。 相似文献
134.
结合三亚港南山港区一期工程疏浚及陆域形成工程的实际情况,探讨绞吸船施工技术控制点和吹填质量控制点. 相似文献
135.
136.
通过对过去造成大面积水磨石地面的平整度合格率较低的现象进行分析,提出了采取从测量放线,改良水平控制点,挑选施工班组,完善管理制度,搞好材料选择到施工中的上料、打磨、伸缩缝处理和上蜡的控制措施和改善方法,有效地提高了桂林站站台水磨石地面平整度的合格率和观感质量。 相似文献
137.
138.
为研究不同基线解算软件的解算精度,选择了两种常用软件(LGO和MAGNET)作为研究对象。通过对某大型高速铁路工程项目的实测数据进行解算,提出基线解算最有效率的操作模式。比较两种软件解算后的基线质量,采用经复测检验稳定的CPI控制点作为约束点,对平差后的CPII控制点坐标进行较差比较分析,约92%的坐标较差在5 mm以内。考虑到不同解算软件的数学模型存在差异,提出不同基线解算软件计算得到的坐标较差在5 mm内是可被接受的。若较差超过5 mm,会影响控制点复测稳定性判断,必要时需通过二次复测判断是否需要更新坐标。 相似文献
139.
研究目的:隧道洞外精密控制测量是隧道工程中非常重要的工作,为保证施工安全必须进行定期复测。本文结合实例对复测工作的实施及数据处理过程中复测基线与原测基线的对比问题等进行探讨。
研究方法:以南梁-太行山隧道洞外精密控制测量复测为例,通过比较分析同名基线的距离和方位角,考察两次结果对隧道贯通误差的影响。
研究结果:同名基线距离较差最大为4.3mm,方位角较差最大为-2.36″,测量误差对隧道横向贯通误差的影响最大为33.1mm,由此可判断测量成果采用原测成果。
研究结论:在隧道洞外精密控制测量的复测中,对组成的同名基线进行距离和方位角对比,可以很快验证复测成果是否符合施工精度要求;同名基线的验证方法可以有效地反映观测误差对隧道横向贯通误差的影响;工程实践证实,同名基线对比分析可避免过于繁琐的内业工作,及时确保施工安全和进度。 相似文献
140.
主要介绍利用GPS技术进行桥梁施工平面控制网测量的方法和要求,并结合实例论证了该方法应用于桥梁施工平面控制网测量的可靠性、优越性. 相似文献