全文获取类型
收费全文 | 2598篇 |
免费 | 109篇 |
专业分类
公路运输 | 1095篇 |
综合类 | 536篇 |
水路运输 | 653篇 |
铁路运输 | 366篇 |
综合运输 | 57篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 75篇 |
2022年 | 83篇 |
2021年 | 102篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 129篇 |
2013年 | 131篇 |
2012年 | 120篇 |
2011年 | 143篇 |
2010年 | 151篇 |
2009年 | 147篇 |
2008年 | 147篇 |
2007年 | 132篇 |
2006年 | 124篇 |
2005年 | 116篇 |
2004年 | 107篇 |
2003年 | 104篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 87篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2707条查询结果,搜索用时 296 毫秒
941.
942.
支撑刚度对载流摩擦磨损特性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
在CETR UMT-2摩擦磨损试验机上,用自行设计的夹具,研究了支撑刚度对钢铝复合轨与受电靴摩擦副之间的载流摩擦磨损特性的影响,测量了法向力随时间的变化曲线与受电靴的磨损质量和弹簧在加、卸载过程中的变形能,分析了变形能与载流摩擦磨损特性之间的关系。分析结果表明:随着载荷的降低,载荷振幅均增大;弹性支撑时的载荷振幅和磨损质量总体上较刚性支撑的小;弹簧的摩擦耗能与变形能的比值越大,吸振能力越强,载荷振幅越小,载流磨损质量越低。可见,弹性支撑能降低载荷的振幅,保证良好的受流,选择合适的加载范围和一定刚度的弹簧支撑能有效地降低电弧烧蚀带来的材料损失,延长摩擦副的使用寿命。 相似文献
943.
双曲拱桥作为上世纪七、八十年代大量修建的桥梁,目前还有很多仍在使用.因当时设计荷载普遍较低,目前多数面临加固提载问题,介绍了将双曲拱式受力结构转换为箱型结构的全新加固方法. 相似文献
944.
进行4种加载方式对钢管混凝土轴压长柱和中长柱试件受力性能影响的试验研究,并与轴压短柱试验进行对比和分析。结果表明,加载方式对长柱中截面应力的影响较小,但对刚度影响较大,从而影响稳定极限承载力,其中初应力对长柱的极限承载力降低的影响比短柱明显,而与之相反,对于荷载仅施加于钢管之上的长柱,其极限承载力反而大于同样加载的短柱。随着长细比的增大,加载方式对试件套箍作用的影响有减小的趋势,且受力性能的差异也逐渐缩小。加载方式对钢管混凝土中长柱受力性能的影响介于短柱与长柱之间,但与短柱更接近。最后,讨论不同加载方式作用下长柱和中长柱的极限承载力计算方法。 相似文献
945.
946.
以小型加速加载试验设备(MMLS3)为基础试验平台,研究了青川岩沥青改性沥青混合料的长期路用性能,并将其与普通沥青混合料、SBS改性沥青混合料进行了对比。试验结果表明:加入青川岩沥青可显著改善沥青混合料的疲劳性能和高温稳定性。综合考虑路面长期使用性能的变化规律及经济性,推荐了青川岩沥青的合理掺量。 相似文献
947.
948.
949.
针对交通运输部公路桥梁限载动态管理的新要求,根据桥梁的实际性能和使用情况,采用结构可靠性理论,考虑桥梁在运行中抗力衰减的影响,提出桥梁限载值的计算方法,并结合实际情况,给出具体限载等级,从而确定最终限载值。 相似文献
950.
为了得到某地区回弹模量的预估方程,采用英国GDS室内重复加载三轴试验系统研究了山西省河运高速公路黄土路基土在3种含水率(OMC-3%,OMC和OMC+3%)和3种压实度(91%,96%和100%)水平下的动态回弹模量值.试验方法采用AASHTO路基土与粒料回弹模量试验方法(T307-99)制定的三轴重复加载试验方法.利用测试得到的135个回弹模量值和对应的应力水平对力学经验法路面设计指南(MEPDG)推荐的路基土回弹模量预估模型进行了非线性回归参数标定,得到了研究地区的动态回弹模量预估表达式. 相似文献