斜坡护面上波浪打击压力的试验研究

本文在试验研究的基础上埋式圆形探讨了在一定水深条件下，不同波陡Ｈ／Ｌ＝１／１０～１／２０，边坡坡度ｍ＝２～５，对波浪打击压力的影响，其实验值与苏联ＣＨИПⅡ－５７－７５规范，苏联向金公式计算值进行了比较，经过分析后，提出了波浪最大打击压力的位置ｄｐｍａｘ，作用区域ｄ，以及拟合了波浪打击压力最大值包络图的经验表达ｐｍａｘ／γＨ，本文的计算方法可供实际工程参考应用。     

瑞得数字测图系统与AUTOCADR14图形文件互相转换

在详细分析瑞得数字测图系统 (RDMS)图形文件 (后缀 .RDM)与AUTOCAD图形文件(后缀 .DWG)数据格式的基础上 ,对两类图形文件的互相转换过程进行了深入研究 ,研究结果在数字测图的生产实践中有一定的借鉴意义。     

98款奔驰S320电子元件位置图中英文对照

Pal’ktronic System(PTS)Cont T’ol Module怍乍系统托制饮块Rear Fuse Box J一保险丝禽Fuel Pump(~。I’)RelayModule燃}1jI袋继电器托=1jlJ帧块AII ci—Thc『[Ahllll(ATA)Col~tFol M幔1Ltie防浴警报控制懒块98款奔驰S320电子元件位置图中英文对照@张恒~~     

一种Fe—Mn—Al—Cr超低温无磁钢的高温塑性指数

通过高温拉伸、高温冲击和热顶锻试验测定了一种Ｆｅ－Ｍｎ－Ａｌ－Ｃｒ超低温无磁钢的高温塑性指数。实验结果表明：这种Ｆｅ－Ｍｎ－Ａｌ－Ｃｒ超低温无磁钢在低于８５０℃和１０５０℃￣１２００℃范围呈现高的塑性，８５０℃￣１０５０℃间综合塑性指数低，呈现塑性低谷。中温区，晶界析出相ＡＩＮ和（ＦｅＭｎＣｒ）２３Ｃ６的析出与溶解导致沿晶脆性断裂，产生低塑性。这些结果有助于制定Ｆｅ－Ｍｎ－Ａｌ－Ｃｒ超低温无磁钢热     

船体梁纵向极限强度研究现状

介绍纵向强度计算的起源以及在实船和缩尺模型上所做的总纵弯曲试验。说明屈曲和屈服对承受纵向弯矩作用下船体梁渐进式压坏行为的影响，并给出实例计算结果。回顾纵向极限承载能力和渐进压坏行为的分析方法及研究工作，提供一些重要结果，并讨论在纵向弯矩下船体渐进式压坏的比较计算和分析。     

新发现的韩国《雁行图》所表现的中朝关系

韩国学者朴泰根教授最新发现的明代<雁行图>,以图文并茂的形式,展现了明天启年间,中朝关系的实际情况,真实地反映了中朝相互来往的海上和国内路线,具有很高的史学价值.     

序列和谐图的冠状扩充

本文引入了图的冠状扩充概念，讨论了序歼谐图的冠状扩充，得到了一个扩充定理。     

谈管件放样展开的CAD

文章给出了作者编写的ＰＣ－１５００ 管件放样展开中的应用程序，供同行们参考，交流，讨论，以促进管件ＣＡＤ技术的提高。     

数字化测图在航道工程测量中的应用

从数字化测图系统的工作原理、硬件配置、所需软件及其运行平台等方面，介绍数字化测图在道工程测量中的应用。