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561.
563.
高强度沥青粘结料抗车辙性能试验及评价指标研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过多种沥青及沥青混合料室内试验,对某公司研发的高强度改性沥青以及科氏SBS改性沥青、普通70号沥青进行了抗车辙性能对比试验研究,并建立了沥青粘结料动力粘度指标、振动粘度指标、针入度指标、车辙因子指标与沥青混合料动稳定度指标及GTM抗剪安全系数GSF值之间的相关关系。研究结果表明,高强度沥青是一种高模量、高强度的沥青材料,具有非常优良的抗车辙性能。粘度指标、车辙因子指标均与沥青混合料高温稳定性有良好的相关性,振动粘度相比动力粘度,与沥青混合料高温性能的相关性更好。 相似文献
564.
565.
倾斜层状泥岩中隧道变异机理及支护措施研究 总被引:3,自引:1,他引:3
结合都(江堰)汶(川)高速公路龙溪隧道,根据现场监测位移值,对比模型试验及理论分析结果,对倾斜层状泥质岩层中隧道变异机理及支护措施进行了研究。研究结果表明,倾斜层状泥岩遇水产生微膨胀,在支护结构拱腰形成一个高集度的偏压荷载,且随着时间推移荷载值逐渐增大,支护结构达到屈服后,在开裂断面处形成一个塑性铰,致使支护结构变形较大但仍然保持稳定;同时,在隧道拱腰垂直倾斜岩层面安设加密加长锚管,使偏压荷载有效转移,充分调动围岩本身的自承能力,有利于整个支护结构的安全。 相似文献
566.
567.
柴油机冷启动性差的原因
柴油机靠压缩自燃汽油机有一套复杂的点火系统,而且汽油的流动性和挥发性好,易点火燃烧。柴油机使用的柴油粘度大,蒸发性差,自燃温度低。柴油机某缸压缩冲程终了时,由喷油嘴喷出的雾化柴油在气缸内压缩空气的高温、高压作用下发生自燃,推动活塞作功。当外界温度低时,柴油机吸入气缸内的新鲜空气温度低,气缸壁、气缸盖、活塞顶的温度低,压缩终了时燃烧室的温度低。而且柴油机启动时转速低,漏气量大,气缸内最高压力也低,压缩终了时空气一燃油混合气的温度达不到自燃温度,难以启动。特别是分隔武燃烧室柴油机的散热面积更大,冷启动更加困难。所以。大多数柴油机,特别是分隔武燃烧室柴油机,设计安装有启动预热装置。 相似文献
568.
569.
南方地区膨胀土性质对比试验 总被引:3,自引:2,他引:3
通过对湖南省邵永路、衡南路、常张路、广西宁明盆地膨胀土的对比试验,分析了不同地区膨胀土的特性及其产生的原因。 相似文献