全文获取类型
收费全文 | 1022篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 411篇 |
综合类 | 289篇 |
水路运输 | 212篇 |
铁路运输 | 121篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 51篇 |
2008年 | 59篇 |
2007年 | 47篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 11篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1062条查询结果,搜索用时 547 毫秒
761.
762.
聚丙烯纤维在混凝土中的阻裂效应研究 总被引:21,自引:2,他引:21
研究了聚丙烯纤维在混凝土中的阻裂效应,比较了不同细度聚丙纤维阻止混凝土塑性开裂效应的强弱。研究结果表明:聚丙烯纤维能有效阻止混凝土发生塑裂,阻裂效应随纤维细度的增大而增强。另外还混凝土塑性开裂和纤维的阻裂机理进行了分析。 相似文献
763.
通过厦漳高速公路工程实践,介绍高塑性土质及其掺拌3%水泥改良前后的路用性能,改良土施工工艺,施工注意事项,效果分析。 相似文献
764.
对沥青低温粘度的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青的粘度表征了沥青抵抗流动和变形的能力,低温下沥青的粘度越小,沥青的低温性能越好。通过实测沥青在低温下的粘度值,来评价沥青的低温性能。对沥青在载作用下的粘度进行了分析,用动态粘度来研究沥青的低温性能。 相似文献
765.
旧路加宽改造综合处治技术的探析 总被引:1,自引:0,他引:1
对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施,不仅能够解决当前投入的困难,又能快速满足日益增长的交通需求。而对旧路进行加宽改造,方案设计是决定成败的关键因素。在铺筑试验路并进行现场观测的同时,探索旧路加宽的理论分析方法,可为今后的旧路加宽改造工程提供十分有益的借鉴。 相似文献
766.
通过粘度、动态剪切流变试验来研究SBS改性沥青的高温流变特性,弯曲梁流变试验来研究SBS改性沥青的低温流变特性,系统的分析了SBS改性沥青在高、低温下所表现出的与基质沥青所不同的流变特性。 相似文献
767.
1传统混凝土工作性评价方法的缺陷 坍落度作为路面水泥混凝土工作性的控制指标,有时滑模摊铺机适用的混凝土坍落度为0~5 cm,范围很大,不能达到精确控制的目的,并且坍落度试验本身的误差也相当大,可达到±1 cm左右.在不同季节、不同温度及气候条件下施工的水泥混凝土材料,伴随着水分的蒸发、运输、卸料、等时等条件因素,材料的坍落度会发生一定的变化,因此,实际坍落度值无法判断. 相似文献
768.
李俊清 《石家庄铁道学院学报》2007,20(4):85-90
对配筋相同的9块碳纤维布加固的RC双向板和1块同规格的对比板进行了抗弯试验,试验板采用四点加载、简支支承。依据试验板的实际破坏形态模拟出三种塑性铰线破坏模式并提出相应的实用计算公式,计算结果与试验结果较吻合,且偏于安全,可供工程设计参考。 相似文献
769.
63Sn-37Pb钎料室温单轴循环时的变形行为 总被引:1,自引:1,他引:1
在室温下通过实验研究了63Sn-37Pb钎料合金在具有不同保持时间、应变率、应变幅值、应变-时间、加载波形及加载历史下的循环变形行为.研究表明:该钎料具有明显的应变率敏感性;其单轴循环变形的瞬态行为受到保持时间、加载波形以及应变幅值的影响;该钎料合金循环变形行为的加载历史依赖性不明显. 相似文献
770.
有软弱夹层岩体边坡的稳定性评价 总被引:11,自引:0,他引:11
对发育多个规则软弱夹层的岩体边坡稳定性评价方法进行了探讨。在塑性极限分析的基础上,采用机动位移法,提出可以用能量系数作为稳定性评价的标准,并推导了相应公式。通过川藏公路上一个典型滑坡实例的稳定性分析,与极限平衡法进行了对比,证明了本方法的可行性。 相似文献