全文获取类型
收费全文 | 1581篇 |
免费 | 116篇 |
专业分类
公路运输 | 648篇 |
综合类 | 507篇 |
水路运输 | 160篇 |
铁路运输 | 306篇 |
综合运输 | 76篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 91篇 |
2010年 | 95篇 |
2009年 | 104篇 |
2008年 | 103篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 86篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1697条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
以236省道淮阴段养护改善工程为实例,介绍干线公路“网化工程”中,在老路改善时常遇问题的处理措施,如老路宽度不足、老路面补强和平整度提高、纵横缝处理等。 相似文献
202.
通过对江苏徐宿地区的粉土试验研究,得到了该地区粉土的物理力学性质参数并对用石灰、石灰 水泥和高性能固化剂稳定该地区粉土进行抗压强度试验及干缩性能试验的数据分析后,认为采用高性能固化剂稳定效果较好。 相似文献
203.
单板受力病害严重影响桥梁的使用安全,会造成桥面铺装和绞缝结构的损害,破坏桥梁功能的整体性,引起荷载横向分布不利变化和桥面板的内力集中,如不及时处理,会使桥梁承栽能力进一步降低和使桥面板产生结构性破坏.故研究分析如何避免桥梁单板受力病害的产生以及更有效地处理现有病害,成为当前非常迫切的一项任务. 相似文献
204.
1995年,我所在的施工单位绥化地区公路处,参加绥安公路改造工程施工,我们承建的路段在青冈糖厂门前,里程桩号为K87 100~K88 900,全长1.8km。设计标准为二级公路,路面结构:底基层为15cm的白灰土补强层,上基层为13cm 6%水泥稳定砂砾,面层为21cm水泥混凝土面板。 相似文献
205.
围绕土质改良方法及其经济效果,对膨胀土的路用性能评价,减少其胀缩性使之成为可用的填料的技术措施、膨胀土填料的压实特性、膨胀土路堤设计等方面进行研究。 相似文献
206.
通过对半刚性基层高速公路沥青路面进行现场调查和室内试验,探究了由于半刚性基层反射裂缝导致的路表横向裂缝的时空发展规律,建立了裂缝与车辆荷载、材料断裂能和通车时间之间的关系。结果表明:沥青路面横向裂缝主要由半刚性基层开裂反射引起,受车辆荷载影响较大;横向裂缝数量在通车6~8年内快速增加,随后增速趋于稳定;横向裂缝间距与累计当量轴次间存在幂函数相关性,与材料性能相关性不显著。 相似文献
207.
无胀缝水泥混凝土路面可行性力学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文考虑各种最不利条件下的参数,采用与实际拟合良好的公式对无胀缝混凝土路面的行车荷载及温度应力进行了较为详细的计算和分析,得出了无胀缝水泥混凝土路面可行性结论。 相似文献
208.
209.
本文针对拓宽工程的特点,对于桥梁拼接中的的纵缝连接施工问题提出了先采用临时构件将新老桥的梁板临时连接,使得拼宽侧的桥梁结构与老桥共同承受车辆荷载,变形一致,在此基础上不封闭交通,在维持行车的同时浇注混凝土.从而在大交通量的情况下既保证车辆的正常通行又确保施工能够顺利进行,同时也保证了施工质量. 相似文献
210.