太和港改扩建探讨

太和港于上世纪70年代初期兴建，为直立式浆砌块石码头，岸线总长110水，两个泊位；20世纪90年代中期又建钢筋砼栈桥码头一座(一个泊位)。货场面积约3500平方米，其中低水位货场面积约1000平方水，进港道路长370米，由于码头设备的老化与快速增长的货运量的矛盾日益突出，近几年对太和港的基础设施进行了相应改造：拆除厂两台3吨固定吊机和两台皮带输送机，安装了一台5吨固定吊机；     

高含盐石化废水生化处理的研究进展

简述了石化有机废水生化处理过程中高浓度含盐量对微生物的抑制作用以及嗜盐菌的特性,分析了国内外含盐石化废水生化处理的主要工艺如活性污泥法(ASP)、生物膜法(BF)、序批式生物反应器(SBR)、生物接触氧化法以及膜生物反应器(MBR)等工艺的研究进展,表明好氧膜生物反应器(MBR)工艺可为解决高含盐石化废水的治理提供一条经济有效的新途径。     

低温低浊高色水处理探讨

牡丹江铁路水厂冬季封江时因水温低(小于4℃)、原水浊度低(4~30 NTU)、色度高(高于35度)、净水工艺不配套等原因给水处理工作造成很大困难。利用现有设备,通过实践,作者摸索总结出一套切实可行的水处理办法。即:前加氯预氧化并合理投加硫酸铝对低温、低浊、高色度水的处理有效果,出厂水浊度、色度均可达到国家标准。     

土工格栅在路基工程中的应用

本主要论述了土工格栅的性能和功能及其在路基工程中的应用。     

高桥墩外爬式液压翻升钢模板

高桥墩外爬式翻升钢模板克服了内顶杆式翻模的顶杆用量大、施工不易控制、平台稳定性较差等不足,已成功应用于内昆铁路乌家坪大桥施工.介绍翻升钢模板的总体结构、工作原理及关键技术问题.     

济青高速公路粉煤灰路堤试点工程

一、墓本情况 1.随着电力工业的发展,粉煤灰的排放量日益增多,我省年排灰量已达300万吨左     

高承载力多层揉压气囊的研制与使用

本文介绍了高承载力气囊的研制背景．提出了“揉压气囊”新概念及其损坏机理。建立了结构受力模型。在这些基础上研制成功的高承载力多层揉压气囊。其承载能力比原型产品提高1．5倍．大大拓展了柔性气囊下水技术的应用范围。通过新产品研制，取得了多项技术成果．包括新型橡胶配方、“低温-长时间”硫化新工艺、“整体双面压合”新方法、优化的结构布局以及头部抗爆设计新结构。这些技术成果为生产高质量的气囊以及其它橡胶产品奠定了基础。新产品投放市场之后，开创了万吨级以上船舶用气囊下水的新局面，气囊下水和上排的船舶重量迭创新高。到目前为止已有数十艘万吨级船舶采用新产品气囊下水．经济效益和社会效益相当可观。新产品的开发成功为我国柔性下水技术的进步和抢救失事船只提供了创新的方式。     

品牌差异化价值创新的思考

品牌价值创新，就是在一定的成本范围内，在不断改进产品、服务的基础上，用新的品牌价值去满足顾客对原有产品或服务的更高价值目标的追求。 企业应通过对品牌特性定位创新、品牌差异化价值创新、品牌深度、广度和相关度的创新以及品牌管理与维护的创新等去推动品牌价值创新，达到品牌价值创造和价值增值的目的。[编者按]