全文获取类型
收费全文 | 7570篇 |
免费 | 414篇 |
专业分类
公路运输 | 3379篇 |
综合类 | 1846篇 |
水路运输 | 1551篇 |
铁路运输 | 959篇 |
综合运输 | 249篇 |
出版年
2024年 | 84篇 |
2023年 | 186篇 |
2022年 | 241篇 |
2021年 | 276篇 |
2020年 | 145篇 |
2019年 | 175篇 |
2018年 | 115篇 |
2017年 | 159篇 |
2016年 | 131篇 |
2015年 | 223篇 |
2014年 | 422篇 |
2013年 | 399篇 |
2012年 | 428篇 |
2011年 | 457篇 |
2010年 | 427篇 |
2009年 | 483篇 |
2008年 | 473篇 |
2007年 | 444篇 |
2006年 | 390篇 |
2005年 | 358篇 |
2004年 | 297篇 |
2003年 | 321篇 |
2002年 | 229篇 |
2001年 | 187篇 |
2000年 | 166篇 |
1999年 | 122篇 |
1998年 | 86篇 |
1997年 | 86篇 |
1996年 | 84篇 |
1995年 | 80篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 58篇 |
1992年 | 69篇 |
1991年 | 59篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有7984条查询结果,搜索用时 15 毫秒
921.
922.
923.
924.
通过对地铁接地网的设置方式和水晶岛站接地网方案及采取措施的阐述,提出了高土壤电阻率地区地铁综合接地网接地电阻值。 相似文献
925.
926.
强侧风作用下不同类型铁路货车在青藏线路堤上运行时的气动性能比较 总被引:2,自引:0,他引:2
在强侧风作用下,作用于列车的气动力迅速增加,严重影响列车运行的稳定性。本文基于三维、非定常N-S方程,采用动网格技术对货物列车在青藏线路堤上强侧风作用下运行进行了模拟计算,得到棚车、集装箱平车、敞车和罐车4种类型货物列车所受气动力。将计算结果与风洞实验结果进行对比,升力、侧向力和倾覆力矩均吻合较好。计算结果说明:随着侧风速度的增大,作用于棚车、集装箱平车、敞车、罐车的侧向力及倾覆力矩均显著增大;在强侧风作用下,棚车所受侧向力及倾覆力矩最大,故棚车在强侧风作用下较易发生倾覆事故,而罐车所受侧向力及倾覆力矩最小。 相似文献
927.
本文以唐山地震时天津地区港口高桩码头实际震害为背景,采用Novak模型,研究桩土动力相互作用对码头单桩地震反应的影响;采用Poulos差分法,考虑桩土静力相互作用,研究在地震引起岸坡永久变形作用下,码头单桩的地震反应;综合考虑桩土动、静力要互作用,研究单桩地震反应的各影响因素,分析桩的不同破坏形式茅坑同桩码头抗震提出建议。 相似文献
928.
929.
930.
重庆嘉陵江复线桥边跨现浇段长度长,混凝土方量大,梁体离地面高,且北岸现浇段支架还会受到洪水的影响。本文详细地介绍了国浇段支架的设计与施工,为以后类似工程提供了一定的参考价值。 相似文献