2004年上半年车市总结

2004年上半年共销售各类轿车（含MPV和SUV）125万辆（详见表1），相比2003年同期的95万辆增长了31.6％，这一增长率尽管比2003年全年的79.6％和2002年全年的59.8％降低了，但是相比国内其他行业来说．中国的轿车业仍然保持着较高的发展水平。2002年和2003年的市场供求关系是供小于求．因此各大汽车生产厂家都在“疯狂”地扩大产量和销量．     

事件

波导借壳再入汽车业；“北京二汽”被裁定破产；奇瑞申请“奇瑞QQ”汽车商标；中国汽车首次海外扩张遇阻大马不允许吉利销售；一汽启动第四个自主品牌；美国通用汽车公司与奇瑞知识产权官司和解。     

富有人气的“STING-RAY20”型高品位自行车

美国SCHWINN／GT公司因各种原因，不得已于2001年秋按美国联邦证券法第11条规定(相当于日本的企业再生法)，向美国有关部门申请“进行业务重组”，将原来的经营体制朝新的体制转移。然而，在该企业中占据着极其重要地位的“SCHWINN品牌”产品，在此期间仍处于“货源充足，但市场销售不畅”的处境之中。据了解，     

沪宁高铁时速达350公里

继2009年中国汽车产销量高居全球榜首后，今年上半年，中国汽车产销量继续稳居世界第一。上半年，占国产汽车总量75％的乘用车，自主品牌占销售总量的47．35％；自主品牌轿车市场占有率跨越30％的台阶，提升至31．68％，同比提高2．23个百分点；在8万元以下低端轿车领域，自主品牌占比超过80％。     

2007年1～7月份轻型客车市场发展浅析

一、国内轻客市场出现回暖 沉寂许久的轻客市场2007年又开始火了，销售情况异常火爆，据中国汽车工业协会统计数据显示，1～7月份国内轻型客车总销量97271辆，比2006年同期累计增长17．92％。其中，金杯借力中俄文化年拿到海外大单，国内市场也依然稳坐老大位置；中顺汽车旗下中顺世纪轻客以较高的性价比赢得消费者信赖，销售共计10413辆，继续稳居纯轻客销量第2位，同比销量增长率高达113．47％，增长速度依然雄居榜首。     

与物流相关的法规和国际公约

物流是一项跨行业、跨部门、跨地区、甚至跨越国界的系统工程，一般包括运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、代理、咨询和其他服务等经济活动，涉及的环节非常广泛。物流的法律框架是由物流活动本身的内涵和外延决定的，规范物流的各种经济活动的法律、法规、法令、国家标准、国际公约和国际惯例也就包括多个方面。     

2005年主要汽车政策回顾与2006年汽车政策展望

与2005年整体车市比较低迷相比，汽车相关政策的频繁出台成为2005年车市的一大亮点，在中国入世4年以及汽车稳步增长之际，完善的法规将会使中国汽车产业逐渐受益。而《汽车品牌销售管理实施办法》、《汽车贸易政策》等政策法规的推出，必将对我国汽车业的未来发展产生积极而深远的影响。     

7月份乘用车市场排行分析

下半年第1个月销量有所回落，除了7月份本身是个传统的销售淡季外，电力紧张、企业高温放假、工作日减少，也是环比下降的因素。预计8月份的销售能略有回升。     

富有独创性的“SKIBY”轻便式自行车

以销售(包括零售、连锁销售)和组装各种车辆用品为“主业”的日本AUTOBACS SEVEN(股份)公司，在此次“2004东京国际自行车展”上所展出的一种取名为“SKIBY”的轻便式自行车(分“基础型”、“舒适型”、“运动型”3种款式)，因设计新颖、结构独特，故也抢夺了不少观众和参展厂商的眼球，出足了风头。     

中小企业如何选择和管理经销商

提起经销商，企业是又恨又爱，特别是中小型企业对经销商可以说是束手无策，不是被经销商牵着鼻子走，就是遭遇经销商反水，痛失市场。那么作为中小企业，如何选择适合自己的经销商并管理好呢?