混凝土及砌体构件弯矩增大系数的分析

在分析偏心受压构件由二阶效应引起的弯矩增大规律的基础上，分析了现行混凝土及砌体结构设计规范中弯矩增大系数的力学意义及其存在的缺陷，为修订相关设计规范提供决策依据。     

钢筋混凝土矩形空心截面偏心受压构件强度计算探讨

对钢筋混凝土偏心受压构件强度计算中被忽视的问题,作了研究分析,提出了钢筋混凝土矩形空心截面偏心受压构件正截面强度计算公式,可用来精确计算该类构件的极限承载力,为正确的设计提供理论依据.     

双舌形挡板变截面涡轮增压器与柴油机的匹配试验

将设计的双舌形挡板变截面涡轮增压器与 61 30ZQ柴油机进行了匹配试验。试验结果表明 ,与普通增压器相比 ,改善了柴油机的扭矩特性和低转速经济性 ,抑制了高速时的增压过量。     

钢管混凝土拱桥拱肋截面钢管和砼的内力分配问题

研究钢管砼拱桥任意形状拱肋截面的钢管和砼内力分配问题，利用有限元法得出截面内力，在此基础上推出了钢管和砼的内力分配和应力表达式，可供设计钢管砼拱桥的人员参考。     

矩形截面梁斜截面承载力计算

钢筋混凝土梁应根据主应力迹线配置抗剪钢筋，按斜截面受剪承载力的计算公式作配筋计算。     

钢筋混凝土桥墩的延性

国内外对钢筋混凝土柱的延性已作了相当多的试验研究和理论研究，我国同济大学学者们对延性也作了相应的研究，截面弯矩——曲率分析是确定构件截面曲率延性能力的基本分析工具，本文从理论上分析箍筋约束混凝土桥墩曲率延性，通过参数改变来分析影响曲率延性的因素。     

变截面梁桥三维造型技术的研究

介绍三维造型技术的基本知识,给出了变截面梁桥三维造型的建模技术及设计界面,提出了变截面梁桥三维造型的主要技术处理措施和方法,通过各段截面的位置、顶点数和变化次数来控制变截面梁桥大样形状,然后采用添加和切割的手段实现变截面梁桥整体造型。叙述了变截面梁桥设计过程,给出其三维造型实例。     

钢-混凝土组合截面的应力求解

针对钢-混凝土组合结构的截面特性计算问题，利用AutoCAD技术，进行编程作二次开发，对钢一混凝土组合截面的应力进行求解。比较截面换算法，AutoCAD辅助积分法适用于任意形状的组合截面的应力求解，通用性更强。     

钢筋混凝土圆环截面偏心受压构件极限强度计算及程序

在文献[1]沿周边均匀配置钢筋的圆形偏心受压构件强度计算的基础上,运用叠加原理推导出内外圆周均匀配置双层钢筋的圆环截面偏心受压构件的极限强度计算公式,所得公式具有一般性,并编写相应的计算程序,程序在数家设计院经多年使用,证明是正确可靠的,可供工程设计应用。     

整体式空心板连续梁桥的内力增大系数研究

梁桥工程人员在整体式板、箱梁桥设计时一般是根据经验用一个内力增大系数值来考虑活载的不均匀作用,偏安全考虑此增大系数一般粗略地偏大取值。但是在进行桥梁承载力评估时,工作的特殊性要求知道更为真实的内力增大系数值。结合某城市立交中大量采用的空心板连续梁的实际情况,利用通用有限元软件ANSYS进行分析计算,并与一般的平面简化计算方法进行对比,探讨此种桥型内力增大系数取值的合理性问题。