桩侧阻力增强效应及其工程意义

从模型试验和工程实践中总结出了出桩侧阻力增强效应的基本规律，并从理论上对这一现象进行了解释,指出了它在工程实践中的重要意义。     

金属复合板在客车内装饰中的应用

１９９４年四方机车车辆厂首次选用金属复合板作为客车内装饰的主要板材，在两辆２５Ｂ型硬卧室车上试装，取得了良好的装饰和应用效果。     

模拟市场运行机制 改革现行厂内价格

通过分析得出不适宜实行材料厂内价格制度，究其原因是多方面的。为此，模拟市场运行，按原材料价格直接结算原材料成本，并进行配套的软、硬件设计。     

FRP材料在日本预应力混凝土桥梁及其它结构中的应用

回顾含筋纤维塑料（ＦＲＰ）的性能和特性之后，作者详细叙述日本在预应力混凝土桥梁和土吕以ＦＲＰ材料代替传统的钢筋设计入建造实例。最后结论是：有如此多成功的经验，随着纤维材料价格的降低，ＦＲＰ材料在建筑市场将被越来越多地应用。     

摩托车曲轴精密热锻模选材试验

４５Ｃｒ２ＮｉＭｏＶＳｉ钢制摩托车热锻模；经锻热调南预处理代替锻后球化退火及热锻模型面渗硼与淬火加热后，均达到节电、节时、简化工序及提高产品品质之目的；经综合热处理可使热锻模型面具有高度、高耐磨、高红硬性和抗疲劳、抗擦伤、抗氧化、抗腐蚀、抗粘强者表硬内韧充分发挥钢材之潜力。     

水泥混凝土路面湿式成型封闭式缩缝的研究与应用

介绍了水泥砼路面湿式成型封闭式缩缝的研究与应用，包括嵌缝材料、施工机具、施工工艺。该方法节省造价、降低成本、减少养护费用。     

大秦线运煤敞车车体情况调查及分析

针对我国铁路运煤敞车现状,以大秦线在用各种类型运煤敞车为试点,开展运煤敞车车体情况调查及分析,重点调查分析了铝合金、耐候钢和铁素体不锈钢材料车体的腐蚀、磨损情况,保护涂料现状,异种材料焊接部位的裂纹、腐蚀情况,材料的疲劳寿命和表面涂装问题,得出分析结论:目前使用的耐候钢材料其耐腐蚀性能不能满足车辆设计寿命的要求,铁素体不锈钢在耐腐蚀性能上明显优于耐候钢。建议对TCS不锈钢材料进行运用条件下的大气暴晒试验,C70B车体外表面油漆使用新的长效防护涂装体系,对有裂纹的车辆进行解剖、研究,以确定裂纹产生的原因、扩展方式和速度。     

汽车用材青睐镁合金

新世纪对改善汽车的燃油经济性提出了更高的要求，而减小汽车质量一直是实现这一目标的最有效手段。以轻质、可再循环和良好铸造性能为主要特点的镁合金，正是满足减小汽车质量要求的理想结构材料。……