低活性粉煤灰的路用性能试验研究

通过室内试验研究分析,确定了低活性粉煤灰用于公路建设中的可行性,以及相应混合料的路用性能指标,为低活性粉煤灰的推广应用做了较为充分的技术准备。     

单液活性同步注浆浆液的配合比试验

系统地研究各同步注浆材料对单液活性浆液性能的影响规律,探讨水胶比、胶砂比、膨水比、粉灰比对单液活性同步注浆浆液性能的影响,根据研究结果针对不同的地质条件对浆液性能的不同要求,提出同步注浆浆液配比的优化方向,为越来越广泛的盾构隧道同步注浆施工提供借鉴作用。     

耐磨砼在高速公路收费广场的应用研究

砼的耐磨性受集料的硬度、水泥(砂)浆质量及砼各组成相间的界面结合情况等因素的影响.通过在普通水泥砼中加入活性混合材改善水泥石结构,在保证界面黏结的前提下加入金刚砂提高水泥砂浆耐磨性,可以配制耐磨砼以适应高速公路收费广场的特殊要求.     

辉绿岩替代玄武岩拌制活性橡胶沥青混合料技术在杭瑞高速运用研究

高速公路路面上面层一般采用高耐磨的玄武岩作为集料,介绍了采用辉绿岩作为玄武岩配制活性橡胶沥青混合料的对比情况,通过在杭瑞高速大兴至思南段的试验段,证明在条件制约条件下,采用辉绿岩与活性橡胶拌制混合料的工艺工法。活性橡胶沥青是一种由胶粉、活性矿物、沥青及其他改性剂复合而成的一种新型沥青添加剂,对于废旧轮胎的再生利用,是高速公路在环境保护上有重要意义的一种尝试。     

压载水管理系统批准和技术研发现状

文中综述了目前世界范围内压载水管理系统的研发现状,以及IMO对使用活性物质的压载水管理系统的批准状况。根据目前的情况,国际上已有大量船用设备制造商投入到压载水管理系统的研发和生产上,且其中一些已经获得IMO批准和船旗国主管机关的认可,这将大大加快压载水公约生效的进程。根据MEPC58上压载水审议组的审议结果,压载水管理系统已经基本达到船队履约的需要。国内各方面应对压载水公约的生效做好充分的准备。     

电沉积Ni-S、Ni-W-S合金析氢阴极的研究

在电沉积法制备Ni-S合金电极的基础上,向镀液中添加钨酸钠制备了Ni-W-S合金电极.电化学测试结果表明,Ni-W-S合金电极和Ni-S合金电极的催化性能都要好于其他电极,Ni-W-S合金电极的性能随着钨酸钠浓度的升高而降低.计算了电极的电极反应动力学参数(包括Tafel斜率b、交换电流密度i0 和过电位),解释了Ni-W-S合金电极和Ni-S合金电极在不同电流密度区活性不同的原因.恒电流电解表明,Ni-W-S合金电极具有较高的稳定性.电极的微观形貌用SEM进行表征,成份用能谱进行分析,通过X射线衍射分析电极的晶型结构.     

新型防腐剂富马酸甘油甲酯的合成及抗菌活性研究

基于防腐防霉剂构效关系研究,以顺丁烯二酸酐、丙三醇和甲醇为原料,合成一种具有α,β-不饱和羰基结构的新型食品防腐剂--富马酸甘油甲酯.用单因素法获得的较优合成条件为:以占反应物总质量6%的浓硫酸为催化剂,按醇酐摩尔比1∶ 1加入顺丁烯二酸酐和丙三醇,在60℃下酯化反应4h,得到顺丁烯二酸甘油单酯,以占反应物总质量4%的无水AlCl3为异构化催化剂于90℃下异构化2h,得到富马酸丙三醇酯,再加入醇酐摩尔比1.2∶ 1.0的甲醇在60℃下酯化5h,即可得到产品富马酸甘油甲酯,产率为73.5%.文中对其抑菌活性作了考察,结果表明:富马酸甘油甲酯的抗菌活性强于常用防腐剂苯甲酸和山梨酸钾,具有广泛的开发应用前景.     

聚丙烯纤维混凝土性能试验研究

进行聚丙烯纤维混凝土的抗渗性及抑制碱活性效能试验表明：聚丙烯纤维能显著提高混凝土的抗渗性,提高幅度达30％;此外,聚丙烯纤维还能够延缓碱硅反应,对混凝土耐久性有良好作用。     

活性粉末混凝土在桥梁工程中的研究和应用

活性粉末混凝土(RPC)是一种新型高性能水泥浆复合材料,具有优异的力学性能和耐久性.本文对RPC在国内外桥梁工程中的应用发展进行综述,讨论RPC的配制机理和性能,展望应用前景.     

煤矸石路用分级技术指标研究

该文通过分析公路工程对不同结构层道路材料的性能要求,对煤矸石材料开展了系统的试验研究,包括液塑限、CBR、压碎值和活性试验.根据煤矸石材料的特点,提出了煤矸石路用的分级指标,对煤矸石材料在公路工程中的应用具有指导意义.