全文获取类型
收费全文 | 3832篇 |
免费 | 91篇 |
专业分类
公路运输 | 1503篇 |
综合类 | 717篇 |
水路运输 | 518篇 |
铁路运输 | 1066篇 |
综合运输 | 119篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 112篇 |
2022年 | 135篇 |
2021年 | 153篇 |
2020年 | 98篇 |
2019年 | 94篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 157篇 |
2014年 | 211篇 |
2013年 | 217篇 |
2012年 | 185篇 |
2011年 | 246篇 |
2010年 | 196篇 |
2009年 | 197篇 |
2008年 | 192篇 |
2007年 | 149篇 |
2006年 | 150篇 |
2005年 | 162篇 |
2004年 | 155篇 |
2003年 | 146篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 89篇 |
2000年 | 93篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 17篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有3923条查询结果,搜索用时 46 毫秒
771.
笔者通过等跨简支梁桥中墩沉降有关因素结构自重、行车作用、桥墩变形、基础沉降以及土基下沉的分析,得出了中墩不均匀下沉的主要原因是地基土质状况不同引起的,为加强对基础工程的重视提供了重要借鉴. 相似文献
772.
TW-2组态式驼峰自动控制系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
TW-2系统硬、软件控制模块可根据现场需要自由配置和组合,适合大中小不同站场规模,可供集成的主要功能模块包括:驼峰头部联锁和线束调车联锁、溜放进路自动控制、一二部位减速器间隔自动控制、三部位减速器目的自动控制、股道空闲长度测量、可控顶自动控制和平面单勾溜放等。 相似文献
773.
774.
外侧减速顶与内侧减速顶在管理上有相同之处,但外侧顶在管理上又有其特点。本论述了TDW外侧顶的管理体制现状和新的管理模式的基本观点。 相似文献
775.
776.
777.
顶拉法在箱涵顶进中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
在既有铁路和公路上修建中小型箱涵,特别是穿越多股道站场,且涵身长、涵顶无覆盖土或覆土较薄,施工场地受限无法修筑后背的条件下,采用项拉法顶进箱涵的效果很好.文章通过工程实例对顶拉法顶进技术的应用予以介绍. 相似文献
778.
779.
780.
根据弹性桩支承空间刚体的力学模型,分析高桩墩的动力特性,按振型分解反应谱法给出水平地震惯性力和惯性扭矩的解析表达式,为高桩墩的抗震设计提供考虑扭转影响的计算方法。 相似文献