探讨学员培训存在问题及对策

培训是提高学员综合素质的有效途径之一,但是目前学员培训中主要存在理论教学与实践相脱节、培训项目繁多、费用过高等现象,导致学员培训积极性不高,产生厌学情绪.本文根据自己的实践经验,就如何解决学员厌培,达到培训最佳效果进行探讨.     

摩托车的悲催命运

半个月前，一个朋友要学摩托车驾照，到“著名”的北京老山驾校报了名。好不容易等到场地练习时才发现，原来学习摩托车驾照的人还真不少，他们这一批有近80名学员。两台供学员使用的三轮摩托车还坏了一台，于是这七十门号人就只能轮幸这仅存的一台车。一个上午下来，平均每人大概能骑两次，每次一两分钟!     

搪缸间里竞风流——总装驻新疆某基地汽车团修理工、五级士官边国旗小记

<正>1990年3月入伍的总装驻新疆某基地汽车团修理工、五级士官边国旗,先后为数百辆次车辆搪缸,在平凡的工作岗位上取得了不平凡的业绩,被官兵们亲切地称为"搪缸王"。     

精心育人勤奉献 甘为学兵做人梯——68351部队优秀教员、四级士官邵建鹏小记

<正>兰州军区所属某集团军司机卫生员训练大队四级士官、教员邵建鹏,时刻牢记使命任务,立足岗位做贡献。入伍13年来,先后任过汽车教练班长、分队长、教员,曾1次荣立     

调车跟班学员管理模式初探

加强调车跟班学员管理，卡好提职关，加强师徒合同管理，建立跟踪档案，对激发调车人员的工作积极性及稳定调车人员队伍确保车站的安全生产非常重要。     

新藏战线的铁骑卫士——记“全军优秀士官人才奖”二等奖获得者、69065部队五级士官张成权

<正>[主人公小传]张成权,1973年7月出生,1991年12月入伍,历任战士、副班长、班长、分队长,现任69065部队修理所汽车修理分队长,五级士官。     

对“汽车维修士官如何组训”教学的思考

目前,汽车维修技术分队的部分技术岗位已经由士官担任,他们一方面要承担正常的装备维修保障任务;另外,还要承担初级维修技工的技术指导与组训任务。汽车技术分队的技工在职训练,关系到提高汽车技术分     

AUTOSOS奥特索斯BMW高级维修技术培训

2012年5月12～13号,杭州仁孚行科技有限公司在杭州成功的组织了BMW高级维修技术培训研讨会,邀请BMW专业培训讲师授课,课程主要以理论加案例的方式进行讲解,学员听得非常认真,课程结束后,大家都觉得收获颇丰,希望我们以后多组织类似的培训公开课。     

军队院校学员可持续成长能力的灰色系统评价*

根据军队院校对干部学员的知识、能力、素质要求及标准，设计了可持续成长能力的评价指标体系，并结合多层次灰色系统评价模型，利用数学原理，对其可持续成长能力进行了科学合理的评估和比较。该评价模型较好将理论和实践相结合，解决了干部学员发展潜力的评估和比较问题，为其它政治军事工作的开展提供了依据。     

推行合同培训制 保护驾培各方利益

<正>机动车驾驶员培训,以往由于没有合同的约束和规范,驾培学员很少全面了解自己的权利和义务。学员一旦报名交费以后,就得一切听任驾校或教练员的摆布,在后续费用上也经常发生纠纷。同样,对学员毫无理由地跳槽或多次考试不合格等情况,驾校也深感头痛。