让岗位与责任同行--记成都军区某集团军后勤部驾驶员、三级士官陈伦

成都军区某集团军后勤部驾驶员陈伦,入伍10年来,立足本职、矢志精武,凭着一股顽强的毅力和强烈的责任感,潜心钻研本职业务,练就过硬的驾驶技术,安全行车30万公里无事故,多次在重大军事行动中出色地完成任务,连续5年被评为“红旗车驾驶员”,6次被评为“优秀士兵”,1次荣立三等功     

深山军营里的"方向盘"--记96313部队红旗车驾驶员标兵、三期士官邱学林

96313部队二营四连三期士官邱学林，入伍10年来，一直扎根深山密林，献身导弹事业，在从事吊车驾驶的9年间，曾8次参加上级导弹技术尖子专业比武，7次夺魁，其中2次在二炮后勤部组织的转运专业比武中夺得第一名。2005年8月，在上级组织的“驾驶员大评选”活动中被评为“红旗车驾驶员标兵”。邱学林的业务水平在群众中有口皆碑，是官兵们公认的“吊车大王”。     

驾校教练综合素质中的问题与对应对策

随着社会的发展,汽车已经成为人们生活中的重要交通工具,学车也成为人们生活中必须经历的一个过程。然而,某些驾校教练的低素质让很多学员怨声载道,不仅影响了正常了教学质量,更让关乎生命的驾驶培训变得如同儿戏。驾校教练的综合素质对千千万万名新司机的驾驶技能和水平是起到直接作用的因素。因此,如果提高、改进驾校教练的综合素质成为了社会广泛关注的议题。     

王国勇，一个自学成才的汽修士官

他，一名从宁夏贫困山村入伍、只有初中学历的年青士官，却在短短的几年时间里，在汽车修理岗位上，由完全不懂专业的外行成为行家里手，有5项技术革新成果被兰州军区某集团军推广应用，并发表了13篇关于汽车维护与修理研讨文章，请看——     

后果严重的“通关费”

《三明日报》4月9日报道：驾驶员培训教练利用学员想一次性通过考试的心理,向学员拿＂通关费＂。因为骗取学员＂通关费＂,两名教练被处于治安拘留的处罚。三明市交警支队驾管科会同沙县公安局侦办了两名向学员索取“通关费”的教练．     

驾车的四种错误习惯

错误习惯一:先离后刹。新学员的油离配合一般都掌握得不好,容易熄火。为了避免新学员在驾车过程中频频熄火,教练通常会让学员在碰到情况要制动时,先把离合踩到底,再踩制动。哪怕只是在正常减速停车时,也都要左脚先把离合踩下去。右脚才敢往制动踏板上放。有的人刚从驾校出来,其至养成了左脚一直不离开离合踏板,一有情况先踩离合的坏习惯。     

基于维修工作过程的装甲装备专业士官培训课程开发与实践

本文从解释课程开发的概念基础入手，介绍了基于维修工作过程的课程观，分析了制约装甲装备专业士官培训课程开发深入发展的主要因素，探讨了课程开发应把握的原则，结合研究实践介绍了基于维修工作过程的装甲装备专业士官培训课程开发的做法，为士官教育的课程改革提供了一种新的思路。     

“草原轻骑兵”——总装驻吉林某基地技术勤务站汽车营士官王瑞强小记

人物小传：王瑞强．2000年12月入伍，总装备部驻吉林某基地技术勤务站汽车营士官，班长。入伍以来，累计安全行车30余万公里，维修、保养车辆300余辆次，运送乘客4万多人次，连续7年被评为“优秀士兵”、“红旗车驾驶员”，多次被基地树为“红旗车驾驶员标兵”、“优秀士官标兵”、“优秀共产党员”、“学雷锋先进个人”、“学习成才先进个人”，2006年荣立个人三等功，2008年荣获总装“优秀士官人才奖”。     

如何更好地发挥士官驾驶员作用

一、抓好管理，注重综合发展，不断提高遂行任务能力 （一）注重发挥“小教员”作用。随着士官制度的改革，士官服役的时间相对较长。在汽车分队中，他们是直接操纵车辆的主力军，往往都具备一技之长，并且担负着运训保障任务。要引导他们扑下身子、甩开膀子，勤学苦练，以过硬的本领影响带动士兵。广泛开展“争当‘四会’教练员”活动，不仅自己要练就过硬的军事技能，还要不断提高自身的教学水甲和组训能力，将自己已经掌握的技能传授给其他战士。     

教练老李

小镇有一所驾校，不大，除了教练老李在内，整个驾校也就只有四个人，租来的训练场地是一处村民废弃多年的打谷场，平整后，铺了一层厚厚的水泥。别看场地设备简陋，可老李教起学员来可是严格认真的，教出去的学员当中，到现在还没出过一起交通事故。