全文获取类型
收费全文 | 623篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 242篇 |
综合类 | 120篇 |
水路运输 | 205篇 |
铁路运输 | 56篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有651条查询结果,搜索用时 31 毫秒
651.
对高桩+板桩复合式结构进行内力分析,通过采用SAP2000和PLAXIS有限元分析软件建立不同的计算模型,得出每种模型下高桩和板桩结构的弯矩、轴力、剪力和位移等计算结果,并对结果及其产生差异的原因进行分析。结果表明:仅采用SAP2000的分析模型因高估了土体对板桩结构的支撑作用,其内力计算结果偏小;仅采用PLAXIS2D的分析模型因忽略了高桩结构的变形,其内力计算结果偏大;而采用这两种软件迭代计算的分析模型与PLAXIS 3D模型的计算结果接近,说明该计算模型的结果与实际情况较为吻合。 相似文献