岸桥动力电缆松缆的改造

介绍了岸桥动力电缆松缆故障频繁的现象,通过跟踪观察,结合动力电缆卷取装置的动作机理,分析了故障产生的原因,并提出了处理故障的方法,以提高系统的运行可靠性,从而达到提高桥吊全天候作业能力的目的。     

关于P．C及P．P．C连续梁设计若干问题的探讨

对预应力连续梁设计中荷载折减、分段浇筑梁时接缝处混凝土强度的降低、梁体日照温差应力的计算模式等问题进行探讨，并提出建议。     

东营黄河大桥地震反应分析

采用空间梁单元对东营黄河大桥主桥结构进行模拟 ,得到其动力特性 ,采用弹性反应谱理论进行地震反应分析 ,分别进行相应概率水准下结构的抗震性能验算 ,为桥梁下部结构提供设计依据。     

土石复合材料压实与波动特性的试验研究

笔者通过室内击实试验和波动测试试验研究了土石复合材料的压实特性与波动传播特性，表明土石复合材料是一种良好的筑路材料，认为影响土石复合材料的压实特性与波动传播特性的因素有含石量、含水量等；而含石量在40％-60％，含水量在最佳含水量附近时，土石复合材料有具有良好的压实和波动传播特性．本试验的研究成果为进一步研究土石复合路堤的快速波动检测技术提供依据．     

江南散记

都说京沪铁路是条精品旅游线，精品的精品当在江南一段。     

高性能混凝土在东海大桥承台工程中的应用

东海大桥位于东海海域，海况复杂，环境恶劣，且设计使用基准期为100a，而中港集团承建的承台结构，位于海水浪溅区，所以对混凝土抗氯离子渗透、耐久性等提出了更为严格的要求。为达到这一要求，结构混凝土采用了高性能混凝土。该高性能混凝土是通过深入分析混凝土劣化的机理和控制耐久性等因素，     

希腊里翁-安蒂里翁大桥的设计与施工

里翁—安蒂里翁（Rion--Antirion）大桥位于巴特雷市，横跨隔断希腊大陆与希腊最大半岛伯罗奔尼撒之间的科林斯海湾，是希腊西部新干线和欧洲运输网的一部分。     

雀幕大桥单悬臂T梁桥荷载试验研究

通过对雀幕大桥变截面预应力混凝土单悬壁Ｔ梁桥的荷载试验研究，发现该桥Ｔ６、Ｔ７、Ｔ８梁约有半数的预应力钢筋束张拉延伸量不足的情况下，仍具有足够的强度，刚度和裂性；     

岸桥动力电缆松缆的改造

介绍了岸桥动力电缆松缆故障频繁的现象，通过跟踪观察，结合动力电缆卷取装置的动作机理，分析了故障产生的原因，并提出了处理故障的方法，以提高系统的运行可靠性，从而达到提高桥吊全天候作业能力的目的。