某小高层建筑刚柔复合桩基设计分析

阐述刚柔复合桩基的基本形式。结合工程实践,根据研究设计说明刚柔复合桩基的设计过程,以及主要设计参数确定的基本方法。论述设计参数对刚柔复合桩基性状的影响,为设计工程师提供参考。     

掺复合外加剂水泥稳定碎石路用性能试验研究

通过在水泥稳定碎石中掺加复合外加剂,进行了大量的室内试验,研究和对比了水泥稳定碎石不掺外加剂和掺复合外加剂两者的力学性能、抗冻性能和抗裂性能等路用性能情况。研究结果表明,掺加复合外加剂后的水泥稳定碎石的路用性能较不掺外加剂的路用性能提高较大。     

温拌阻燃沥青混合料在隧道路面中的应用技术研究

针对隧道路面铺装特点,开发一种拌和温度低、阻燃效果好的温拌阻燃沥青混合料。进行室内试验和试验路铺筑、检测,结果表明,温拌阻燃沥青混合料完全可以达到热拌沥青混合料的性能。     

浅谈碎石桩复合地基的施工与检测

碎石桩复合地基是提高软土地基承载能力的有效手段,该文结合机场路工程实践,对碎石桩复合地基的作用原理与加固机理、特点、形成的复合地基工程特性、施工技术参数及要求、检测流程与检测方法进行了简要介绍与分析。     

丰田研发手机检索导航 让驾驶更加方便

当你驾驶汽车要去一个并不熟悉的目的地时,如果拥有汽车导航的帮助,驾驶将变得非常简单和方便。近日,丰田汽车公司与其合作伙伴共同研发出手机与汽车共同合作的检索导航系统,让驾驶者的出行更加方便。     

基于重要位平面的彩色图像检索算法

针对利用颜色特征检索图像时的不足,提出了一种基于重要位平面的彩色图像检索算法．该算法利用位平面分解的方法对表征图像视觉的信息进行分解,从中提取能够表征图像视觉信息的5个最高位平面,并计算其上的R、G、B颜色分布熵来描述图像特征．为了避免图像中像素颜色值的微小变化对位平面复杂度的影响,采用了位平面的灰度码表示方法．最后设计了以位平面距离加权和的方法进行相似性度量．仿真实验表明所提出的算法具有高效的图像检索性能．     

不同类型C40及C50混凝土耐久性的试验研究

通过快速冻融法、美国电量法、干湿循环腐蚀法等分析了引气剂和复合矿物外加荆单掺及复掺对C40、C50大流动性混凝土抗冻性、抗氯离子渗透性、抗盐类腐蚀性等耐久性的影响规律．与基准混凝土相比,从抗冻性来看,双掺复合矿物外加剂和引气剂时效果最好,单掺引气剂次之,单掺复合矿物外加剂稍好;从抗氯离子渗透性来看,双掺复合矿物外加剂和引气剂时效果最好,单掺复合矿物外加剂次之,单掺引气剂稍有降低;在所设计的腐蚀条件下,C50各类型混凝土抗腐蚀均很强,C40各类型混凝土除引气混凝土外抗腐蚀性较强．     

大桥钢箱梁用节能型复合除湿机的设计构想

针对钢箱梁防腐选用转轮除湿机能耗高、不适合我国南方地区桥梁的特点,提出节能型复合除湿机的设计理念.从理论上阐述节能型复合除湿机的工作原理,并根据泰州长江公路大桥的钢箱梁除湿系统设计功率,选用转轮除湿机和复合除湿机进行能耗比较,结果表明选用复合除湿机的节能率可达38.8%,而且机组是双系统轮流工作,可以有效地延长设备生命周期.     

素混凝土桩复合地基承载变形特性研究

定性分析了素混凝土桩复合地基的加固机理,并结合素混凝土桩复合地基在东莞市东部快速路桥头软基加固中的应用,通过现场试验观测资料,对素混凝土桩复合地基的桩土荷载分担、沉降以及路堤稳定性等的变化规律进行了探讨。     

基于复合形法的锚索抗滑桩优化设计

采用数学规划法中的复合形法,选取材料造价为目标函数,取抗滑桩的锚固深度和桩身纵向配筋面积以及锚索锚固长度和锚索直径为设计变量,建立了锚索抗滑桩的优化计算方法。以一滑坡作为工程实例,比较了优化前、后单个锚索抗滑桩优化设计变量和相应的材料耗费,结果优化后虽抗滑桩和锚索的锚固长度变化不大,但钢筋截面积和锚孔直径大为减小,因而工程投资大幅度降低。