全文获取类型
收费全文 | 3855篇 |
免费 | 197篇 |
专业分类
公路运输 | 1621篇 |
综合类 | 860篇 |
水路运输 | 702篇 |
铁路运输 | 740篇 |
综合运输 | 129篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 135篇 |
2022年 | 151篇 |
2021年 | 167篇 |
2020年 | 112篇 |
2019年 | 131篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 115篇 |
2014年 | 198篇 |
2013年 | 167篇 |
2012年 | 213篇 |
2011年 | 217篇 |
2010年 | 218篇 |
2009年 | 251篇 |
2008年 | 237篇 |
2007年 | 228篇 |
2006年 | 177篇 |
2005年 | 147篇 |
2004年 | 156篇 |
2003年 | 149篇 |
2002年 | 132篇 |
2001年 | 125篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 60篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有4052条查询结果,搜索用时 15 毫秒
251.
252.
胡争耀 《交通世界(建养机械)》2009,(9):111-112
随着我国改革开放的不断深入,经济的不断发展.公路运输大型集装箱载重车的日益增多,对高等级公路的桥面铺装的抗裂、耐磨性、韧性等指标提出更高的要求。目前,从高速公路相对发达地区的经验来看.越来越多的新型混凝土被用于桥面铺装。 相似文献
253.
254.
在发动机润滑油的使用过程中,总会有一些问题萦绕在心头,挥之不去,或知其然不知其所以然,这里找出几个典型问题进行解读。低价车需不需要用好润滑油?在今天,想买一台10万元以下的新车,大家有很多选择,但我们都知道,这个价格,不要对性能表现有过高的期望,这是生产成本的原因。便宜的车,首先我们不能期望有很精密的传感系统和机械设计,也就是说,对发动机的保护以及发挥最理想的性能等方面,相对的要逊色。而一款好的润滑油却可以在某种程度上弥补这些先天的不足。从另一角度看,对只要一个代步工具的驾驶者来说,可能情愿3000km换一次便宜的润滑油, 相似文献
255.
256.
本文通过室内试验,对橡塑复合型抗车辙剂CaR—I、CaR—II型在不同掺量下AC-20沥青混合料的高、低温及水稳定性能进行了验证,分析了CaR抗车辙剂在沥青混合料中的作用特点。试验结果表明,掺加CaR抗车辙剂后不仅对沥青混合料的动稳定度贡献明显,而且对低温抗裂性能和水稳定性有着明显的改善作用。 相似文献
257.
研究了镀复条件及工艺配方对 N-P-SiC 化学复合镀层中 SiC 均匀共析的影响.结果表明,Nj-P 合金基体中 SiC 微粒子均匀共析的最佳条件是:温度87±1℃,搅拌速度600r/min·K,pH=4.8,SiC 平均粒径 D_p=3.5μm,SiC 的添加量8g/L,析出速度12~14μm/h.本文还测定了镀层的显微硬度及磨损量,并用扫描电镜观察了磨损前后的表面形貌和结构. 相似文献
258.
黎绍泓 《重庆交通学院学报》1998,17(1):92-95
已运转20余年的连江花溪船闸,因下闸首地基溶洞压穿,地基冲刷造成下闸首出现不均匀沉陷。为此,采用下闸首地基压力灌浆和闸室浇筑混凝土底板的办法,提高了基承载能力和抗渗能力,取得良好效果。 相似文献
259.
砂桩、碎石桩、粉喷桩等是常见的软弱地基处治方法,对于承载要求较高的结构物地基,桩土复合地基承载能力往往达不到设计要求,因此,如何提高复合地基承载力,尤其是桩间土体的承载力,就是解决这类问题的关键所在。文章结合新郑高速公路软弱地基处治工程,通过对压密注浆机理以及桩间土承载特性的研究,提出桩间压密注浆方法对承载要求较高的结构物地基进行处治,工程检测表明,该方法能够很好地解决桩土复合地基承载能力不足的问题,处治后的地基能够完全满足结构物地基的承载要求。 相似文献
260.
预制U型槽在输水渠道建设中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
加强输水渠道的防渗能力,确保渠道的安全高效运行,发挥其应有的社会和经济效益,是当前水利建设中的一项重要工作。本文通过新平县U型槽输水渠道防渗的运用、技术经验、安装难易程度和投资等因素作了分析,以对预制U型槽的运用推广作探讨。 相似文献