复合改性煤沥青的流变性能研究

通过动态剪切流变仪对复合改性煤沥青的流变特性进行了研究,研究结果表明:复合改性煤沥青的复数模量和相位角随温度升高而降低,有利于提高沥青的高温性能,复合改性煤沥青抗车辙因子顺序为:D-4>D-3>D-1>D-2>D-0.复合改性煤沥青的动态剪切模量随着加载频率的增大而不断增加,相位角和复数粘度则逐渐减小.利用简化后的Ca...     

基于直接模态摄动法的无阻尼线性随机结构的随机振动研究(Ⅱ)——随机动力反应分析

提出了基于数论选点的直接模态摄动法,用以求解无阻尼线性随机结构的随机动力反应.以数论选点的直接模态摄动法为基础,求出随机样本的特征值和特征向量,然后利用模态叠加法,求解样本结构在样本荷载作用下的动力反应,把所有的样本反应统计分析,即求得结构的随机反应.由于在计算过程中,没有将随机反应分解为均值部分和摄动部分,因此,采用直接模态摄动法求无阻尼复合随机振动系统的反应不存在久期项问题.算例分析表明,复合随机振动系统的随机反应均值比均值荷载作用下均值结构的确定性反应要小.     

刚柔组合桩复合地基非线性数值分析

柔性桩和刚性桩各有优缺点,根据弹塑性力学的增量理论,对CFG桩体、水泥土桩体和土体采用Druker-Prager屈服准则,建立了刚柔组合桩复合地基的有限元计算模型,基于FEPG有限元自动生成系统,编制了有限元程序,并结合工程实例对刚柔组合桩复合地基的应力场、位移场和破坏规律进行了数值分析.     

某小高层建筑刚柔复合桩基设计分析

阐述刚柔复合桩基的基本形式。结合工程实践,根据研究设计说明刚柔复合桩基的设计过程,以及主要设计参数确定的基本方法。论述设计参数对刚柔复合桩基性状的影响,为设计工程师提供参考。     

掺复合外加剂水泥稳定碎石路用性能试验研究

通过在水泥稳定碎石中掺加复合外加剂,进行了大量的室内试验,研究和对比了水泥稳定碎石不掺外加剂和掺复合外加剂两者的力学性能、抗冻性能和抗裂性能等路用性能情况。研究结果表明,掺加复合外加剂后的水泥稳定碎石的路用性能较不掺外加剂的路用性能提高较大。     

温拌阻燃沥青混合料在隧道路面中的应用技术研究

针对隧道路面铺装特点,开发一种拌和温度低、阻燃效果好的温拌阻燃沥青混合料。进行室内试验和试验路铺筑、检测,结果表明,温拌阻燃沥青混合料完全可以达到热拌沥青混合料的性能。     

浅谈碎石桩复合地基的施工与检测

碎石桩复合地基是提高软土地基承载能力的有效手段,该文结合机场路工程实践,对碎石桩复合地基的作用原理与加固机理、特点、形成的复合地基工程特性、施工技术参数及要求、检测流程与检测方法进行了简要介绍与分析。     

不同类型C40及C50混凝土耐久性的试验研究

通过快速冻融法、美国电量法、干湿循环腐蚀法等分析了引气剂和复合矿物外加荆单掺及复掺对C40、C50大流动性混凝土抗冻性、抗氯离子渗透性、抗盐类腐蚀性等耐久性的影响规律．与基准混凝土相比,从抗冻性来看,双掺复合矿物外加剂和引气剂时效果最好,单掺引气剂次之,单掺复合矿物外加剂稍好;从抗氯离子渗透性来看,双掺复合矿物外加剂和引气剂时效果最好,单掺复合矿物外加剂次之,单掺引气剂稍有降低;在所设计的腐蚀条件下,C50各类型混凝土抗腐蚀均很强,C40各类型混凝土除引气混凝土外抗腐蚀性较强．     

大桥钢箱梁用节能型复合除湿机的设计构想

针对钢箱梁防腐选用转轮除湿机能耗高、不适合我国南方地区桥梁的特点,提出节能型复合除湿机的设计理念.从理论上阐述节能型复合除湿机的工作原理,并根据泰州长江公路大桥的钢箱梁除湿系统设计功率,选用转轮除湿机和复合除湿机进行能耗比较,结果表明选用复合除湿机的节能率可达38.8%,而且机组是双系统轮流工作,可以有效地延长设备生命周期.