基于复式收费系统双收费亭联动控制的研究

在以往高速公路收费站采用增加车辆分配器或者人工复式解决联动控制外设的研究应用基础上,针对国内目前一些高速公路采用的单车复式收费,提出单车道上复式收费中多个收费亭的联动处理解决方案,目的在于改善与解决同一车道上多个收费亭之间不能联动控制外设,导致收费站人员投入多、收费速度慢、逃费现象等问题。从软件角度,根据计算机数据结构中队列的概念,在复式车道中增加收费亭间通信功能,使同一收费车道上的多个收费亭能共享车道内通过车辆的信息,减少由于人工操作带来的不利影响。同时在不增加外设的情况下,对收费车道软件系统做相应的改造,解决了复式收费中联动控制外设的问题。     

基于队列和多线程的异步消息处理

本文采用非阻塞原理,利用多线程和队列实现异步机制,提供一种提升基于B/S结构系统吞吐量和稳定性的解决方案。这种方案在不改变当前系统业务逻辑的前提下优化系统性能。     

热心参与 不遗余力——广东省自行车企业积极参加欧盟自行车反倾销临时复审应诉

近日,广东省自行车电动车行业协会接到中国机电产品进出口商会和中国自行车协会《关于请企业参加欧盟自行车反倾销临时复审应诉的通知》后,立即召集了深圳市喜德盛自行车有限公司等有关企业进行座谈,共同商讨参加这次临时复审应诉工作的有关事宜。会上,广州环球自行车工业有限公司陈新副总经理首先对广东省应对欧盟各国反倾销工作情况作了介绍。广东省是全国中、高档自行车的生产基地,早在1996年,佛山市顺德区顺流自行车厂有     

铁路路基标准复审情况

笔者2008年主持完成了《铁路路基设计规范》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路路基支挡结构设计规范》、《铁路特殊路基设计规范》、《铁路路基工程施工质量验收标准》及《铁路路基土工合成材料应用设计规范》等9项铁路路基标准的全面复审工作。对主要复审情况进行介绍。     

基于非线性模型预测控制的车辆纵向队列协调控制

本文中针对基于分层控制结构的车辆队列上、下层控制缺少联系的问题,提出了车辆队列跟驰与个体车辆动力学稳定性协调控制的思路,其基本思想是在保证队列中个体车辆安全稳定行驶的同时,尽可能实现队列跟驰控制的目标。基于非线性模型预测控制(nonlinear model predictive control,NMPC)方法设计了车辆队列协调控制方案,设计了包括跟驰间距误差、跟驰速度误差以及车速与车轮圆周速度差3个子目标的优化目标函数,将队列跟驰与车辆动力学稳定性的协调控制转化为约束优化控制问题;基于序列二次规划(sequential quadratic programming,SQP)方法进行求解,得到车辆前、后轴的制动/驱动力矩来实现上层决策输出的期望跟驰加速度。基于由3车辆组成的非线性队列模型对控制方案进行了仿真分析,结果表明,所提出的基于NMPC的车辆队列协调控制策略可以在大范围操纵工况下,在保证车辆安全稳定行驶的基础上实现队列的跟驰控制。     

美国商务部对原产于中国的制动盘作出反倾销行政复审和新出口商复审终裁

2007年5月25日和5月30日，美国商务部分别对原产于中国的制动盘进行反倾销新出口商复审调查和行政复审调查。复审调查期为2006年4月1日-2007年3月31日。涉案产品海关编码为87083950．10。     

212所200606项目顺利通过档案验收和检查复审

2009年11月16日至11月17日，受国家档案局和国防科工委委托，由中国兵器工业档案馆组成验收组，对212所国防工业固定资产投资项目——200606项目进行了档案验收。     

基于视频图像处理的车辆排队长度检测

综合灰度检测和边缘检测的优点，提出了一种将灰度与边缘检测相结合的方法来检测队列长度，采用帧平均法来处理视频流，可以减小由于摄像头抖动或背景微小变化而产生的误差。提出的队列检测算法包含运动检测和车辆存在检测，通过合理分配使用这两种操作，节省了运算时间。实验结果表明，此方法实现简单，能够获得较满意的检测结果。     

今年1169项船舶标准将复审,174项船舶标准修制修订

根据工业和信息化部日前先后发布的《2009年工业标准化工作要点》和《2009年第一批工业行业标准修订计划》,今年船舶行     

基于循环队列的集装箱堆场管理策略

为提高集装箱堆场利用效率,通过划分堆场空间区域和构建循环队列的方法,设计新的堆场管理策略及智能箱管系统,实现堆场管理的优化和基本自动化。