全文获取类型
收费全文 | 3734篇 |
免费 | 154篇 |
专业分类
公路运输 | 1066篇 |
综合类 | 609篇 |
水路运输 | 1557篇 |
铁路运输 | 578篇 |
综合运输 | 78篇 |
出版年
2024年 | 49篇 |
2023年 | 173篇 |
2022年 | 181篇 |
2021年 | 235篇 |
2020年 | 163篇 |
2019年 | 164篇 |
2018年 | 81篇 |
2017年 | 110篇 |
2016年 | 102篇 |
2015年 | 129篇 |
2014年 | 177篇 |
2013年 | 158篇 |
2012年 | 202篇 |
2011年 | 197篇 |
2010年 | 192篇 |
2009年 | 159篇 |
2008年 | 198篇 |
2007年 | 119篇 |
2006年 | 130篇 |
2005年 | 107篇 |
2004年 | 117篇 |
2003年 | 90篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 22篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 10篇 |
排序方式: 共有3888条查询结果,搜索用时 125 毫秒
91.
为研究信号交叉口非机动车违规过街行为,选取西安市的7个信号交叉口,通过视频拍摄获取资料,应用复杂网络来分析非机动车网络的结构特征和演化规律.建立了交叉口非机动车网络,基于SI模型的基本思想,提出了非机动车违规过街行为的传播模型.并通过python程序进行模拟分析,在不同的网络结构和不同的传播率下,获取了非机动车违规过街的行为趋势.结果表明:随着等待时间的增加,一旦有骑行者闯红灯,更多的骑行者将加入到违规过街的行列;在内向度和外向度方面,电动自行车均高于普通自行车;非机动车违规行为随着传播率及非机动车流量的增加而增加. 相似文献
92.
高黎贡山隧道复杂地质条件下敞开式TBM施工关键技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
高黎贡山隧道地质条件极其复杂,可总结为"三高四活跃"。其中,高地热、高地应力、多断层破碎带、高压突涌水是制约TBM施工质量和安全的主要地质因素,将给TBM施工带来不可预估的风险。为了减少以上地质问题带来的TBM施工风险,通过资料查阅、调研国内外现有的TBM施工案例、专家咨询研讨、设计高适应性的TBM,并结合工程目前的施工状况,提出了TBM超前地质预报、钢筋排和钢拱架联合喷射混凝土及时支护、合理调整掘进参数等一系列确保TBM连续施工的方案与措施。研究结果可为即将进场施工的TBM提供理论参考。 相似文献
93.
94.
桥面复合铺装结构是公路桥梁的重要组成部分,对其进行应力分析十分必要。根据现有的研究成果,首先对复合铺装体系的力学性能进行研究,明确其控制指标。随后对复合铺装结构进行有限元分析,研究其应力分布情况。最后对交通载荷作用下的铺装结构进行应力分析,分析沥青面层、混凝土下面层、交界面的应力情况。为今后复合铺装结构的设计奠定了理论基础。 相似文献
95.
浮冰冲击作用下的乙烯运输船体 舷侧结构强度分析 总被引:1,自引:1,他引:0
对无限航区的21000m3乙烯运输船舷侧结构,分别采用纵骨架式和横骨架式冰区加强设计。根据FSICR规范要求,更新舷侧冰带区域内构件尺寸,并针对艏部冰带区域内船体结构,分别建立了原始的、纵骨架式的和横骨架式的冰带结构设计有限元模型。通过强度计算,认为艏部冰带区新结构满足规范设计载荷要求。在此基础上,单独建立艏货舱冰区舷侧外板板架有限元模型,研究两种新设计形式适用的外板在更大浮冰冲击载荷作用下塑性变形。计算结果表明:纵骨架式结构外板塑性变形明显低于横骨架式。 相似文献
96.
97.
98.
99.
以某5万吨级油船为研究对象,采用数值计算和风洞试验相结合的方法,对该油船不同风向角下的风载荷进行了研究.同时,基于降阻提效的理念,对该船上层建筑正迎风面构型进行了优化设计,并提出了3套优化方案.研究结果表明:数值结果与试验结果较为吻合,该数值方法可用于船舶风载荷工程预报;提出的上层建筑优化方案能够达到一定的降阻效果. 相似文献
100.