运用质量管理方法对隧道的超、软挖进行有效控制

将隧道超、欠挖控制在允许的范围内，必须采取综合治理措施，一是科学施工，要采用正确的施工方法，实际施工操作的规范化与标准化，把好“爆破设计、测量、钻眼、爆破”四关。二是加强动态管理，及时监控和量测，落实各项制度，坚决实行岗位经济责任制，把控制超、欠挖作为隧道管理的大事来抓。     

软塑性土质隧道地表劈裂注浆加固技术的试验研究

根据一个工程实例，对饱和粘性土劈裂注浆加固的主要技术参数和机理进行了分析，并给出了质量控制方法。     

铁路隧道防灾救援技术研究

结合《国际铁路联盟规范》(UICCODE)和《特长隧道防灾救援、安全疏散及通风技术研究》阶段成果,介绍隧道防灾救援的研究重点、研究思路和主要结论。     

河南省下发通知:桥梁隧道不能带“病”上岗

<正>近日,河南省建设厅下发紧急通知,近期将对全省县级以上城市的桥梁和所有隧道进行专项检查。全省县级以上(含县级)城市中已投入使用或在建的跨河桥、立交桥、高架桥等各类     

冷家坡二号隧道新旧交叠段施工技术

内昆铁路冷家坡二号隧道施工中 ,在隧道新旧交叠段采用加固旧隧道、开挖新线隧道并同时与支护配合进行的施工方法和技术 ,保证了工程的质量和施工安全。     

承压水隧道

通过过去35年不断获得的有关密封隧道的知识，获得了成熟的防水隧道系统。由科隆-莱茵／美因德国铁路新线隧道项目防水和灌浆获得的结果证实了下述系统的情况。[编按]     

纽约3号隧道

纽约是一个干燥的城市。每天这一城市的三大水库系统对其800万居民提供大约40亿升水——人均用水量是欧洲每个居民的两倍。随着城市人口的快速增长，用水需求也在不断增加。     

控制工期下的双拱隧道施工新方案

结合陇海线增建二线宝天段新庄隧道连拱段施工实例,介绍双线喇叭口隧道双连拱段在工期控制下的开挖、支护、衬砌方案及质量控制措施,并提出控制工期下的连拱施工新思路     

LGT系列混凝土结构维修材料和工艺

济南铁路局临沂工务段是国家维修铁路轨道、桥涵的常设专业机构，管辖兖州至日照铁路复线300多公里，其中桥隧建筑物2000余座。工务段机制健全，组织严密，管理规范，标准齐全，管理人员专业，施工力量雄厚，几十年来，已形成优良的工作作风和独特的企业文化。