酚酞改性聚芳醚腈的研究

利用无规共缩聚的方法用酚酞(PhPh)对间苯二酚(Rs)和2,6-二氯苯甲腈的均聚物聚芳醚腈(PcE)进行改性研究,用红外光谱(IR)、广角X射线衍射(WAXD)、差示扫描量热法(DSC)、热失重(TG)等方法研究了改性共聚物的结构、溶解性能、结晶性能以及热性能。结果表明,随着PhPh含量的增加,改性聚芳醚腈共聚物的规整度下降,由致密型转变为疏松型;溶解性能由耐溶剂型到可溶于大部分极性溶剂;结晶性能由结晶型高聚物到无定形;Tg逐渐升高,但在两个均聚物Tg之间,改性后的共聚物的Td与PhPh的含量有关。     

改性乳化沥青稀浆封层技术特性,用途及材料组成配比的探讨

改性乳化沥青稀浆封层技术近几年在我省的公路工程建设及公路养护生产方面得到了迅速的发展和应用。本文着重对改性乳化沥青稀浆封层的技术特性、用途及材料组成等方面进行了探讨。     

改性阳离子乳化沥青性能的探讨

对乳化沥青改性,使其在使用范围上有很大的扩展,适应了不同的用途和不同的需要,降低了工程成本,减少了工人的劳动强度,而且还改善施工作业条件。     

蚌明高速公路膨胀土的石灰改良

结合蚌明高速公路膨胀土路堤采用石灰改良膨胀土的试验研究,对石灰改良膨胀土击实特性进行系统的研究,并针对膨胀土击实特性和力学性能问题,从路基填料的施工和处理两方面进行分析论证.工程实践证明,采用低剂量石灰稳定膨胀土路基是一种非常合理和有效的处置方法.     

隧道内抗滑降噪水泥混凝土路面关键施工工艺研究

隧道由于特殊的行车环境,对路面的抗滑降噪性能要求较高,选取了聚合物改性水泥混凝土抗滑降噪路面和露石水泥混凝土抗滑降噪路面作为研究对象,明确了不同路面结构的施工工序,着重研究了路面的关键施工工艺,为工程施工提供了重要参考。     

水泥砼路面养护与维修的做法和体会

介绍了近几年来砼路面养护维修的做法和体会：加强管理措施，提高养护质量；因地制宜确定维修方案；推广应用ＳＢＲ乳胶改性砼修补路面，提高社会经济效益     

腈纶纤维的亲水改性

本文主要以对腈纶大分子亲水化的处理为出发点，着重介绍了亲水处理对纤维的重要意义，纤维亲水性的原理及其常用方法，以及纤维亲水改性的评价方法，以期能对亲水改性的实践工作有一定的启发和帮助。     

改性稀浆封层的研究应用报告

随着公路上车流量和车辆荷载的不断增加，路面沥青的物理力学性能的降低，必将引起路面缺油，开裂，透水，从而使路况急剧变坏，路面的综合功能下降。因此，必须定期对公路进行养护。     

钢纤维增强聚合物改性混凝土疲劳性能

钢纤维增强聚合物改性混凝土(SFRPMC)是一种新型的桥面铺装材料,它克服了聚合物改性混凝土与钢纤维混凝土的缺点,吸收了两者的优点,形成包括高强度、高抗冲击能力、高延展性、优秀的裂缝控制、高耐久性和低渗透率等优良性能且容易施工,是理想的桥面铺装材料。本文将对其疲劳性能进行一些研究。     

罗地亚聚酰胺中国新工程塑料工厂开工

借“2006国际橡塑展”在上海开幕之际，罗地亚聚酰胺宣布：其新工程塑料共混改性工厂正式开工。