夏利N31．3

刚刚推出1.1升发动机，马上又推出了新外观和新内饰的车型，天津一汽近期的动作频频，夏利这个“历史悠久”的品牌再度吸引了我们的视线。     

夏利,做『伙伴』绝不当『伙计』

8月8日，天津一汽夏利N3下线。作为天津汽产品开发中心的技术人员，回首夏利走过的18年风雨路，感慨颇深。     

天津一汽 夏利N3

一个生产了将近20年的车型系列，在今年1月份的销量竟然突破了2万辆，足见老亦弥坚的夏利深得用户的喜爱。     

2004年10月国产轿车销量情况

微型轿车(5万以下) 10月份微型轿车的销量同比继续呈小幅度增长，增长率为10．1％，属于增长率略低的月份。本月的亮点车型是夏利，达到了1．29万辆，远高于其他车型，夏利在8月份的降价政策取得了显著的效果，销量一直呈增长趋势，10月份的销量更是遥遥领先于其他车型。     

伴随清风

搞摄影的文先生看上去就像他的姓一样，文弱儒雅，而他选择的车却恰恰相反，像他的职业一样充满个性和张扬，那是一辆刚推出时就备受关注的夏利2000。     

需要重新认识的上海汽配市场（十九）——逐渐萎缩的天津夏利轿车配件市场

曾经有过辉煌的过去 八十年代末及九十年代初,在上海汽配市场上天津夏利轿车配件曾有过与桑车配件分庭抗礼、欲摘上海汽车配件市场销售额头牌的精彩一幕。当时甘华、捷成、一师、宏大、博塘汽车配件公司等异军突起的配件行业新生力量,以专营天津夏利轿车配件为经营特色,由小渐大,在短短的几年里取得了令人羡慕的骄人销售业绩,并在1994～1995年间达到辉煌的顶点。星罗棋布分散在全市