年轻就是资本，活力才有动力——CTCC长安福特车手 范高翔

他是CTCC长安福特车队最年轻的车手，年轻是他未来成功的资本，他的活力也感染着队友，成为车队成长的动力。     

2009：汽车资本市场何去何从？

与全球汽车资本市场景况一样，中国汽车资本市场去年也在金融风暴中进人寒冬，由牛市急转为熊市。眼下这个冬天，对车企来说是个坎——资产重组屡屡受阻，整体上市未能如愿，已上市的股价大跌，利润纷纷跳水。展望2009，中国汽车资本市场孰凶孰吉、何去何从？     

浅谈国有企业的资本运营

阐述和介绍目前国有企业在资本运营所采取的产权改革、资产重组、股份合作制、股份制改造、卖壳上市等有效方法，对路内系统企业的资本运营提出了积极的建议。     

水运企业筹资风险的简易度量方法及资本结构优化

针对水运企业的特点，提出水运企业筹资风险的简易度量方法，并对筹资如何有利于优化水运企业资本结构进行探讨。     

码头投资

事件回放:没有利润引不来资本的青睐,中国码头业魅力何在,引得无数资本竞折腰? 徐剑华:近年来,外国资本大量涌入中国码头业,究其根本原因,一是中国因素,即同房市、股市一样,码头业也是外国热钱豪赌人民币升值的一种工具;二是码头因素,即当前流行全球的"收购瓶颈"的潮流,从金融大鳄高盛投资银行到加拿大一个省的"退休教师养老基金"都在以巨资收购码头,那么试问还有哪种资本不愿意投资码头业?     

交通运输发展的新国家主义经济观

面对世界经济一体化的趋势和中国社会主义市场经济环境,提出了新国家主义经济观这一交通运输发展的新的理论定位.分析了交通运输发展的新国家主义经济观与传统国家主义经济思想的区别,阐述了交通运输发展的新国家主义经济观的思想原则及其必然性,提出国家资本控制力是交通运输发展的新国家主义经济观的核心体现.对于构建社会主义市场经济条件下的中国交通运输发展的理论框架和交通运输的健康,可持续发展具有现实意义.     

9月份资本市场概览

本周全球股市全线上扬，是近一个月来表现最好的一周，全球各主要股指的平均涨幅超过3％，经济和公司业绩方面的数据均较为有利，从基本面上支持了本周的上涨。     

沧桑巨变话引航

引航权是国家的主权,外国籍船舶进入我国港口必须接受我国引航员的强制引航。每当引航员登上外轮,船上即升起红白相间的引航旗,引航旗和五星红旗一起迎风招展,它象征着国家主权的神圣和中国引航员的尊严。可是,我们怎能忘记,在落后挨打的旧中国,上海港引航权却长期控制在外国侵略者的手中。一艘艘外轮和外国军舰在外籍引航员的引领下,耀武扬威地驶入上海港,肆无忌惮地进行经济掠夺和军事侵略。回首往事,上海港引航主权旁落的一个个耻辱的历史镜头在眼前重现。 镜头之一:鸦片战争后,一系列不平等条约赋予外国领事插手中国引航管理的特权。1844     

外国铁路加快实现零排放步伐

德国2050年全部使用可再生能源 过去几年,德国致力于可持续性发展,取得举世瞩目的重大进展.政府逐步放弃核能,关停了 8个核电站,剩余的9个将在2022年之前关闭,最终实现无核化,取而代之的是风力、太阳能和生物质等.国家大力发展可再生能源,现处于全球领先地位.在全国的年度总电力中,从可再生能源获得的约占20％.确立了大量削减温室气体排放量的目标,2020年将比1990年减少40％.     

7月份资本市场概览

6月27日～7月4日 美国股市，本周受雷曼兄弟宣布第二财季出现巨额亏损的影响，金融类股下降，周三油价在美国政府公布的少于预测的能源存量报告的刺激下创下每桶144美元的历史新高。受此影响，本周道琼斯工业平均指数下降0．51％，标准普尔500指数下降1．21％，纳斯达克综合指数下降3．03％。