电涡流缓速器涡流折算系数的计算方法

分析了涡流折算系数对电涡流缓速器制动力矩理论计算的影响。通过对两种型号电涡流缓速器制动力矩实验数据的分析,建立了关于涡流折算系数的微分方程。利用MATLAB直接搜索工具箱得到微分方程的初值条件,再通过龙格-库塔法求解该微分方程获得涡流折算系数的数值解。根据这一计算方法对电涡流缓速器制动力矩进行验证计算,计算结果与实验数据基本一致,说明此计算方法是可行的且解决了电涡流缓速器在改型优化和新产品设计中存在的难题。     

城市快速路匝道合流区汇入车辆折算系数研究

讨论了城市快速路匝道合流区汇入车辆的车辆折算系数(PCE)计算的理论和方法。基于上海市快速路实测数据,从匝道车辆汇入主线的过程分析出发,考虑各类车型车身长度、车辆性能和主线外侧车道车头时距分布等因素对车辆汇入主线的影响,根据间隙接受理论和不同主线流量下各类车型的匝道汇入能力,建立了匝道合流区汇入车辆折算系数模型,并给出了在充分加速汇入和停车汇入两种汇入模式下PCE的建议值。研究表明:PCE值与汇入模式和主线外侧车道流量有很大关系,其与主线外侧车道流量呈正相关性,在同等主线外侧车道流量下,充分加速模式较停车汇入模式的PCE值小;在计算匝道合流区通行能力时不应对汇入车辆的PCE简单的取一定值。     

公路工程试验报表系统的研究与开发

结合高等级公路试验检测的工作实践，利用计算机技术的最新成果，研究并开发了符合我省公路建设试验检测要求的资料报表处理系统。     

预售统计的设计及实现

针对客运车站预售统计报表生成的问题，提出了用计算机技术处理报表信息的解决方案，并从用户需求分析、总体设计、系统运行效果等方面详细阐述了车站预售统计系统的设计和实现方法。     

机械设备统计报表微机化管理的构思

应用现代微机程序，把设备管理人员从手工报表解放出来，极大地提高工作效率。     

基层站段规范化报表系统的思考与探索

在铁路信息管理系统的基础上,编制一套统一的十八点报表应用系统是当务之急.该系统采用Client/Server、数据库及模块化技术.本系统在杭州分局投产以后,降低了人力、物力的投入,提高了工作效率.     

钢轨动态管理系统的研究与实现

论述钢轨动态管理信息系统的架构及各功能模块的研究与实现,特别对系统的权限管理、钢轨伤损预测和智能决策支持技术进行了较为深入的探讨。     

用ASP实现的报表通用查询方法

在各企事业单位纷纷构建内部管理信息系统，实现单位内部分布式数据为互联、动态互访及远程维护过程中，针对我国各类生产报表格式复杂，种类繁多，不利于在客户端浏览原始报表的显示风格，报表格式发生变化时维护困难等问题。运用ASP和网络数据库技术实现了基于Browser/Server结构的、通用的和易于维护的报表通用查询方法。