涂装工时管理系统的开发和应用

介绍涂装工时管理系统的结构、组成内容以及系统和安全性的保证。     

一种模版化的Web数据导出方法的设计与实现

B/S模式下,C#中通常是利用一般数据控件实现数据导出到Excel中,但数据导出格式以及报表样式不易控制.介绍了以DataWindow.NET中的WebDataWindowControl为基础实现数据导出到Excel的过程和方法.该方法可以准确无误地导出页面数据,包括复杂的表格样式,且无需类似于DataSet的数据容器...     

一种模版化的Web数据导出方法的设计与实现

在B/S模式下,C#中通常是利用一般数据控件实现数据导出到Excel中,但数据导出格式以及报表样式不易控制.介绍了以DataWindow.NET中的WebDataWindowControl为基础实现数据导出到Excel的过程和方法.该方法可以准确无误地导出页面数据,包括复杂的表格样式,且无需类似于DataSet的数据容...     

超静定土工格栅的强度特性测试研究

超静定土工格栅的测试在现行规范中难以找到明确的测试方法。为了对超静定土工格栅的强度力学性能进行测试研究,对超静定土工格栅采取了7种不同种方案的拉伸试验测试。试验结果表明：1超静定土工格栅的单向土工格栅多条受力时呈现出以上一级（少于此多条格栅一条的多条格栅）的单根格栅折算强度的大约90%增加;2建议现行相关规范中土工格栅单条法计算拉伸强度时试样最大拉力应乘以一折算系数,对于本实验中的超静定土工格栅,所乘折算系数取为10（1-0.9^N）,N为样品每米宽度上的肋数;3本研究中的超静定土工格栅的超静定作用使得单根格栅折算强度提高1.03%～14.06%,效果明显,建议更多超静定土工格栅的生产与应用。     

灾害条件下公路通行能力折算方法研究

针对目前灾害条件下公路通行能力折算方法研究成果较为缺乏的问题,根据灾害对公路通行能力影响的特点,对灾害的种类进行分类,并设计了公路通行能力折算路段划分方法,在已有研究的基础上,设计了两类灾害条件下公路通行能力折算系数确定方法和通行能力计算方法,利用实际数据进行例证分析表明,所设计方法可以实现灾害条件下公路通行能力折算分析,为灾害条件下应急交通管理提供技术支持.     

双车道公路车辆折算系数计算方法研究

文章分析了车辆折算系数常用计算方法的适用条件。考虑双车道公路的特点,基于车头时距的计算方法,建立了适用于双车道公路的车辆折算系数模型。该模型综合考虑了车辆纵向的运行特性——车头时距的关系以及车辆横向的运行特性——车辆行驶过程中所占用道路宽度。利用该模型,通过对实测数据的计算,得到了双车道公路的车辆折算系数值。     

公路施工机械设备技术状况管理系统

分析了公路施工机械设备管理信息化的必要性及可行性,论述了利用软件工程的理念,结合用户需求,开发机械设备技术状况管理系统的方法,介绍了系统的结构和主要功能模块.     

基于Delphi控制下Excel在绘制工程进度曲线中的运用

介绍Excel报表中绘制工程进度曲线的5种方法，他们是在Delphi程序中控制Excel实现的。具体为：动态创建方法，采用Servers组件方法，使用COM技术方法，使用OLE容器和直接在Delphi7中定义一个类。讨论了利用Excel中宏的概念实现VB程序在Delphi中的运用，比对了这5种绘制方法的优缺点，为Excel绘制工程进度曲线提供多种选择。