汽车三元催化器故障原因及处理措施

<正>当前雾霾天气引起全社会对于治理空气污染的重视。众所周知,我国汽车保有量持续高速增长,机动车尾气污染成为城市空气污染的主要来源之一。研究表明,北京城区机动车排放的气体污染物占总气体污染物的比重超过20%,在拥堵地区的交通高峰时段,机动车排放的污染物占比甚至超过50%。城市中行驶的机动车主要是狭义乘用车,即传统意义上的轿车,绝大多数都是汽     

探究金华库区船舶污染问题及管理对策

目前,我国提出发展"生态、安全"的现代农业,走城乡统筹发展,改革创新之路,为经济社会可持续发展和促进社会和谐提供有力支撑,本文通过金华库区船舶污染源调查,全面介绍现状与问题,分析原因及加强管理的重要性和迫切性,提出长效防污管理的具体措施和建议。     

35T/H循环流化锅炉单片机控制系统的设计

传统的燃煤锅炉,由于在使用中会产生较大的污染,不能适应的环保规定要求。本文介绍一种应用单片机控制系统的循环流化锅炉设计方案,可以大大改善锅炉的燃烧工况,减少污染。     

减少或者消除汽车尾气的排放量

在现代文明的今天，汽车是人类不可缺少的交通工具，给人们的生活和工作带来了极大便利的同时，也带来了大气污染。即汽车尾气污染。 1．尾气污染物的成份与危害 所谓尾气污染物，主要是指柴油、汽油等机动车燃料因含有添加剂和杂质，在不完全燃烧时，所排出的一些有害物质对环境及人体的污染和破坏。     

大型单壳VLCC改装专用矿砂船前后

改装项目的背景 近年来，单船壳油轮发生海难和海洋污染事件屡见不鲜，促使国际海事组织（IMO）加速了淘汰单船壳油轮的进程，海上环境保护委员会于2003年12月在英国伦敦召开的第50届会议，讨论通过了单船壳油轮的淘汰时间表，使大批单船壳油轮从2005年4月起陆续被强制停止营运。     

一个较合理的机舱污水处理系统

随着世界船队的发展、船舶数量与尺度增加、排人海洋的各种有害物质的数量与日俱增。使海洋生态和环境遭受破坏、危害人类健康、造成海洋污染。防止船舶污染海洋的工作也日益受到重视，制定各种公约和规定。     

海事消息

2001年《国际船用燃料油污染损害民事责任公约》（简称《燃油公约》）已经达到生效条件——生效条件要求的18个批准国家数目及船舶吨位数均已满足了条件．公约将于2008年11月21日对缔约国生效。公约设立了针对燃油溢漏所致油污损害事件受害人的责任、赔偿与强制保险制度。     

防治船舶污染海洋几点意见

船舶机舱处所舍油污水排放入海已构成对海洋环境的极大威胁，是造成目前中国沿海水域环境恶化的主要原因之一。分析船舶油污水的特点、来源和处理要求，结合中国油污水处理现状，对船舶油污水污染海洋的防治提出几点建议。     

《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例(征求意见稿)》之立法探讨

本文着重借鉴《2001年国际燃油污染损害民事责任赔偿公约》,对《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例(征求意见稿)》进行探讨,以期使我国船舶油污强制保险立法趋于国际化。     

两起外籍船舶人为事故性溢油带来的思考

随着造船技术的不断进步，船用新产品的推广使用以及各港口海事部门的大力监督，操作性排油污染事故越来越少，但人为事故性溢油污染事故仍时有发生，并且大多数情况下是船舶在停靠码头期间、港内锚地加装和转驳燃油过程中。它不仅对海洋生态平衡造成破坏，还对某一港口城市的经济发展、日常生活产生严重影响。