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71.
文攀 《船海工程》2013,(1):163-165,170
结合某公司生产的船用回转起重机的整体结构,根据所提供的起重机臂架总图和部件图,应用大型有限元分析软件Ansys对臂架结构进行建模,按照臂架实际工作中所有可能的组合方式进行静力强度和稳定性分析,得到了臂架结构在各工况下的应力分布。通过有限元分析计算,发现了回转起重机臂架受力最大和发生应力集中位置,明确了臂架在最危险工况下的应力分布及失稳的屈曲模态。  相似文献   
72.
自1999年第一台37m泵车下线以来,经过近10g发展,三一已形成自25m-72m共16种臂架长度规格的泵车。2009年,三一结合市场实际需求,凭借雄厚的研发实力,推出了目前全球最大桥长比的3桥46米泵车和4桥56米泵车。这两款泵车是三一最新科技成果的结晶。此次“见证品质三一重3-2009新品全国巡展”中,3桥46m泵车和4桥56m泵车是其中最耀眼的明星。  相似文献   
73.
长期以来,由于进口泵车底盘价格高,使得制造成本居高不下。国产底盘的泵车借此时机迅速发展,可使国产底盘技术突飞猛进。其中,福田雷萨自主研发的欧曼底盘颇为显眼,其泵车在设计中充分考虑国内的各类工况,使泵车具有整车质量稳定可靠、故障率低的优势,更符合国人的使用习惯,为客户节约了购车成本。  相似文献   
74.
应用浮点数编码的遗传模型退火算法对混凝土泵车壁架系统进行优化,经仿真模型检验,得出满足系统运行特性的优化解,计算机模拟结果表明各节油缸的长度及推力均有明显减小。  相似文献   
75.
为了研究负重型外骨骼液压动力单元温升及噪声过大的问题,利用ANSYS Fluent软件对负重型外骨骼液压阀块内部流道主要组成部分Z型流道和交叉流道进行计算流体动力学仿真,分别设计了5组不同尺寸的仿真试验,分析不同流道尺寸下流体速度稳定性与压力损失变化情况. 仿真试验表明,对于流道直径为5 mm的外骨骼动力单元液压阀块交叉流道压力损失随着进出口流道偏心距的增大而增大,流体速度在偏心距为 1.25 mm时稳定性最好;Z型流道压力损失在进出口流道之间的距离为 17 mm时达到最小,流体速度随着该距离的增大其稳定性上升. 优化过后的样机试验表明,液压阀块最大温度下降了3.3 ℃,最大噪声下降了7.6 dB.   相似文献   
76.
针对高空作业车臂架焊接时易出现的变形问题,分析了焊接变形产生的原因,阐述了合理的臂架焊接工序及焊接变形矫正措施。  相似文献   
77.
以中型随车起重机折叠臂架结构为研究对象,为了降低此结构中液压缸最大受力和液压油波动对整机性能的影响,依据工作装置的工作原理,建立铰点优化数学模型,以液压缸受力最小为优化目标,各个铰点间长度为设计变量,在MATLAB中采用遗传算法对折叠臂架铰点位置进行优化设计,从优化结果可以看出,液压缸最大受力值明显减小,同时在整个工作过程中受力曲线较优化前曲线趋势明显变缓,液压油波动情况减弱,对液压缸安全性、稳定性具有重要意义。  相似文献   
78.
运用优化理论和优化设计方法,结合混凝土泵车臂架系统模型,分析了连杆位置对臂架系统油缸大受力的影响;应用ADAMS软件对混凝土臂架模型进行了参数化建模和优化设计,进而求得使油缸大受力小化时的各铰点坐标优解,从而为臂架系统的设计、改进和油缸选型提供了可靠依据。  相似文献   
79.
孙永胜  王利平 《港口装卸》2020,(1):29-32+51
以MQ7080型单臂架门座起重机为例,对大柔度臂架结构进行受力分析及结构计算,运用有限元软件进行几何非线性分析,校验结构分析的正确性;推导出变截面格构式构件侧向位移计算公式,对比分析得出大柔度臂架在臂中设置变幅滑轮的必要性;采用2种臂中约束边界条件设定方式,比较得出该种结构的约束处理方式。  相似文献   
80.
2009年4月20日,法国巴黎维勒班展览中心,全球工程机械知名品牌纷纷现身。来自三一的72米泵车,长臂轻舒、直插云霄,SANY旗帜飞扬,成为设备林立的展区上空的制高点,鲜艳的“中国红”显得格外耀眼夺目。  相似文献   
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