船舶驶往湛江港航法研究

文章详述了湛江港的地理位置、水文气象、海峡水道和导航信息等情况,并依据航海实践总结出了船舶进出该港的航行方法,供驶往湛江港的船舶参考。     

土耳其海峡航行安全问题严重

土耳其海峡全长164海里，共分3段，包括博斯普鲁斯海峡（17海里）、马尔马拉海峡（110海里）和达达尼尔海峡（37海里）。博斯普鲁斯海峡被认为是其中最危险的一段。     

法国“冥王星”号布雷巡洋舰

1915年3月18日清晨，阳光明媚，英法海军联合编队为了支援在达达尼尔海峡进行的登陆作战，对海峡入口两岸的土耳其海岸炮台进行炮击。在隆隆炮声中伴随着几声巨响，声音不是来自于陆上，却来自阵中军舰：英国战列舰“海洋”号、法国战列舰“布维”号相继触雷沉没，另外还有数艘战列舰触雷重创，英法联合海军被迫撤退……     

日本来岛海峡航法

本文就日本来岛海峡的航法、潮流、雾况、通航情况及船过来岛海峡应注意的事项等进行了阐述。并结合作者过来岛海峡的经验，谈了自己的体会。     

麦哲伦海峡介绍及航法

麦哲伦海峡是世界重要的航海通道,水文、气象、底质复杂,海流多变化。近年来经常有船舶在此搁浅、触礁、碰撞,分析其原因是有关资料和心理准备不足,对该海峡的航行困难估计不足,也有经验方面的因素。文章较详实地介绍了海峡内的水文气象：地理条件及进出海峡的航行方法。     

青函隧道通车20周年——兼说青函隧道通车纪念邮品

青函隧道开通于1988年3月11日,至今已整整20年了。目前,仍然保持着世界最长海底隧道（53．85km）的纪录,因此值得纪念。     

长虹飞架连通海峡铺坦道 巨龙腾空跨越天堑变通途——广西龙门跨海大桥开工建设

冬日暖阳礼花绽,壮乡大地喜气浓。2011年12月29日上午,总投资约61.5亿元的广西第一桥--龙门跨海大桥项目启动仪式在钦州市隆重举行。广西龙门跨海大桥由广西交通投资集团有限公司投资,     

"海峡号"客滚船抵平潭金井码头

4月16日,福建海峡高速客滚有限公司所属"海峡号"客滚船从闽江口移泊平潭金井码头.平潭综合实验区党工委书记、管委会主任龚清概和副厅长马继列等领导参加移泊航行并出席仪式."海峡号"客滚船两月前由福建海峡高速客滚公司出资3100万美元购买.     

钢栈桥在平潭海峡大桥建设中的应用

福建平潭海峡大桥在施工中采用钢栈桥的施工方案,变海上施工为陆地施工,极大地减少了施工船舶的使用,方便施工,减少了台风、冬季季风对大桥建设的影响,极大地降低了安全风险和减少工程成本,为大桥建设的质量、安全、进度提供了有利保障,且为大桥建设期海坛海峡的正常通航提供了便利条件.值得在类似桥梁施工中推广、借鉴.     

某轮丹麦海峡擦底事故分析与教训

丹麦海峡水下多暗礁、浅点和沉船,是典型复杂水域,可供大型船舶安全航行的航路狭窄而有限。由于船舶水深的关系,操纵受到了极大的限制,一旦有任何的偏差或失误,极易发生船舶擦底或搁浅事故。通过对这起事故的分析,我们可以从中吸取教训,避免或减少不必要的失误,实现安全航行。