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991.
992.
近年来,沥青加铺层在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用较多,水泥混凝土板与沥青混凝土加铺层之间的结构是保证加铺层结构体系正常工作的关键。但是,到目前为止,尚未对PCC-AC层间水稳定性进行全面而系统的研究,这在某种程度上制约着旧水泥混凝土路面沥青加铺学科的发展及其工程应用。因此,对路面加铺层间温度场的分布特性和变化规律及层间水稳定性进行研究,进而根据当地具体情况采取有效的措施,保证路面加铺层结构在最不利条件下不致损坏,同时也有助于分析路面加铺层各种损坏形式的产生机理,确保路面的强度参数。 相似文献
993.
悬臂施工连续梁桥合龙设计优化及影响分析 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(8):97-101
合龙阶段的施工工序对多跨连续梁桥的内力和累计位移均有一定的影响,以一座4跨连续梁桥为例,根据合龙阶段预应力钢束张拉阶段的不同,建立该桥的两种有限元模型,根据各个施工阶段的分析结果,对比分析预应力张拉阶段对梁体内力、累计位移的影响。结果发现,预应力张拉阶段对多跨连续梁桥结构的内力影响较小,对梁体结构的累计位移影响较大,根据分析结果,对该桥的合龙工序进行了优化。建议多跨连续梁桥在进行安全设计的同时应考虑结构线形控制的难度,对合龙工序进行优化。 相似文献
994.
995.
基于多信号模型的舰船电子装备测试性分析和评估 总被引:2,自引:0,他引:2
针对舰艇电子装备测试性设计特点,结合一种简单而有效的系统建模表示方法多信号模型,提出采用一种基于多信号模型的舰艇电子装备的测试性分析和评估方法.并以某型舰船电子装备为例,应用TEAMS软件平台,从系统的多信号模型建立、测试性分析和测试性诊断能力评估三个方面介绍了舰船电子装备的测试性分析与评估技术应用,为对舰船电子设备进行测试性设计指标进行评估探索了一种有效的技术途径. 相似文献
996.
CAN(Controller Area Network)即控制器局域网络.属多路传输系统的一种.是德国Bosch公司20世纪80年代为汽车中应用越来越多的控制器而提出的一种网络概念.因其良好的性能价格比和可靠性.近年来得到广泛应用。CAN几乎成了汽车设计领域一种必须采用的技术手段。为保证整个网络系统安全、可靠运行.CAN数据总线系统必须具备良好的电磁兼容。 相似文献
997.
998.
客运专线无砟轨道支承层施工技术研究 总被引:5,自引:2,他引:3
无砟轨道支承层是位于无砟轨道道床板和路基基床表层之间的中间过渡层,通过大量的现场试验研究,对支承层结构力学分析、材料组成、施工工艺和质量检测标准进行了较深入的研究,初步建立了支承层施工技术体系。 相似文献
999.
多式联运起源于美国一战期间的集装箱运输,它是以集装箱运输为主的高级运输组织形式,其基本特征是将至少两种以上的运输方式连贯起来,实行一次托运、一次结算、一票到底、全程负责,最终实现货物运输“门到门”服务。按运输范围可分为国内多式联运和国际多式联运;按参与的运输方式可分为海铁联运、公铁联运、海公联运、海公铁联运等。这种运输方式能够使铁路和海运、公路、内河运输完全地结合成一条运输链。 相似文献
1000.
结合工程实际,介绍了温州洞头半屏跨海大桥施工中利用双护筒(即内外两层护筒)方法解决深水钻孔灌注桩基础施工,对卵石漂石层地质情况下的护筒埋设进行介绍,通过地质水文条件对护筒埋入的影响分析,得出采用外护筒方法进行施工的结论。 相似文献