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71.
经过艰辛努力 ,北京西站虽然在全路 44个大站中率先整体通过了ISO 90 0 0质量管理体系的认证。这一方面证明车站的管理基础和实际工作水平有了长足进步 ,质量管理已经跻身铁路先进企业行列 ,构筑起了以ISO 90 0 0质量管理体系为基础的质量管理平台 ,另一方面说明车站的质量管理工作已经与国际先进标准接轨 ,北京西站获得了向国际化大都市一流车站迈进的新契机 ,非常难能可贵。1 完善“内审”、“数据分析”、“纠正和预防措施”、“管理评审”的持续改进机制  持续改进是组织永恒的主题。由于组织要以顾客为关注焦点 ,而顾客的要求是…  相似文献   
72.
文章通过当前的教育改革形势,提出了当前高校财务管理的目标,并指出当前财务管理工作的任务.  相似文献   
73.
针对传统柴油机状态监测的不足,采用模糊数据融合的方法,对多传感器测得的数据进行融合处理,实现柴油机故障的预警及柴油机状态的监测。  相似文献   
74.
陈可机 《中国港口》2007,(7):39-39,41
<正>RESON8125多波束系统的工作原理和单波束的工作原理一样,都是靠回声测深。唯一不同的在于波束的多少和测深覆盖范围,单波束沿着行走方向测出一条水深线,而多波束能够完成一个面的全覆盖测量。RESON8125设备,面宽约是水深的  相似文献   
75.
杨恒 《汽车运用》2007,(12):I0001-I0001
为提高部队战时条件下应急保障水平和广大官兵胜任本职岗位的能力.前不久.62301部队开展了汽车驾驶员岗位练兵活动。官兵们精神饱满.士气高昂.技术精湛、演练娴熟.通过岗位练兵活动.充分展示了驾驶员良好的军事技能和过硬作风,有效提升了遂行战时保障任务的能力。  相似文献   
76.
莫莉 《广西铁道》2005,(7):31-31
目前,铁路多经企业面临的困难比较大,主要表现为:组织结构复杂,发展不平衡,整体改造经济性差;主辅分离不彻底,改制的潜力难以预测;全员的市场意识、竞争意识不强等。解决这些实际问题,铁路多经改革是关键。笔者认为,多经的改革可以采取股份制改造或整合产业资源进行。  相似文献   
77.
成都南车联发铁路配件有限公司前身是成都机车车辆厂配件加工分厂,承担成厂大部分配件的生产任务,已有数十年生产240汽缸套、气缸螺栓、十字头,叉型接头,变速箱轴、  相似文献   
78.
2004年,由于国家对经济进行宏观调控,加大了对超载车辆的治理力度;银行、保险公司提高了贷款购车的“门槛儿”,使汽车产销量增长速度同比有所回落。鉴于2003年我国汽车市场的火爆行情,2004年各大汽车企业纷纷提高产能,导致产能大于市场需求,库存量明显增加;各企业为促销产品,加大市场份额,掀起了一浪又一浪的降价浪潮,从而进一步加重购车者持币待购的心理。由于诸多因素的影响,使2004年汽车产销量的增长速度明显低于2003年,也低于企业的预期水平。  相似文献   
79.
铁路主辅分离、辅业改制是改革发展的必然趋势。针对作为柳州铁路局半壁江山的多经企业,在分离改制中面临职工对改制分离认识不统一、不稳定因素多、缺乏人才资源和不良资产比重大的困难,提出了多经改制分离的思路和做法。  相似文献   
80.
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