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91.
随着高新技术的日新月异和汽车市场需求个 性化与多样化的演变,未来汽车产业的重要特征 是向全球化、网络化、虚拟化方向发展。一方面, 汽车产业发展对先进制造技术的需求越来越强 烈;另一方面,先进制造技术对传统汽车产业的冲 击是全方位和颠覆性的。未来汽车先进制造技术 相似文献
92.
迈入21世纪的中国社会站在时代的十字路口上,中国社会从传统社会向现代社会、从农业社会向工业社会和信息社会、从封闭性社会向开放性社会变迁和发展。社会转型意味着经济市场化、政治民主化、文化多样化,社会由此呈现一个万象更新的图景。我国社会从封闭向开放的变迁,呼唤各行各业运行模式的转型与制度的创新,面临着向现代化、工业化、信息化、开放化社会转型的挑战。 相似文献
93.
目标教学法和多样化考核形式在教学改革中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
目标教学法和多样化考核方式相结合的教学模式可以达到提高学生的学习积极性,培养技能型人才的教学目标。目标教学法主要是通过对教学内容进行分解,采用模块式教学,形成阶段性的教学目标,通过分步学习,降低学习难度的梯度,逐步完成整体教学目标。多样化考核方式由“平时考核 闭卷考试 开卷考试 实验考试”四结合的形式构成,实现对学生学习效果的综合评价。 相似文献
94.
《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):43-43
随着汽车行业的发展和消费者审美意识的提升,人们对于车辆车身颜色的要求也发生了很大变化。很显然,消费者对车身颜色的要求已经从多年前单纯的黑色发展至今天的多样化,以至于在今天的城市大街、乡村小路上,我们能够看到更多五颜六色的车辆穿行。 相似文献
95.
96.
随着环境的不断改变.汽车燃油系统设计工程师们一直在寻找既可满足愈加苛刻的技术条件和安全标准、又能适应未来多样化燃油环境的方案。[第一段] 相似文献
97.
2006年货车市场发展将汽车消费朝经济型、节能型方向转变;轻货产品将趋多样化;重货底盘市场将保持稳定发展;半挂牵引车向大吨位方向发展[编者按] 相似文献
98.
中韩集装箱海运市场发展分析 总被引:1,自引:0,他引:1
中韩两国于1992年正式建立外交关系,十余年来两国在外交、经贸、化、人员交流等各领域均取得较快发展。此后13年间,经过两国广大经济界人士的不懈努力和各界人士的大力支持,双方经济合作关系己经达到了较高的水平,双方贸易发展迅速。建交时,双边贸易额为50.3亿美元,到2004年双边贸易额已达到900.68亿美元,增长了18倍,贸易形式呈多样化,进出口商品结构也趋向合理。截至2004年底,韩商来华投资32753项,合同韩资金额为505.60亿美元,实际利用韩资金额为259.33亿美元。目前,韩国是中国的第四大出口国,第三大进口国和第四大外资来源国;中国则是韩国的第一大出口国,第三大进口国和第一大投资对象国。 相似文献
99.
客车上部结构强度计算方法问题的商讨 总被引:1,自引:0,他引:1
客车上部结构的强度是考核客车安全性的一项重要指标。过去,联合国欧洲经济委员会颁布的E C ER66即《大型客车上部结构强度》法规已实施多年,及至2003年按客车指令2001/85/EC实施M2、M3类客车的型式认证等一系列要求表明,随着现代客车的结构形式、外观的多样化及内部布置日趋复 相似文献
100.
北二集司积极探索公司“港口+品牌+文化”多维架构:以创建特色港口品牌为目标,坚持服务生产经营中心任务不偏离,推动公司M35品牌迭代升级,让文化更有先进性和引领力一、探索港口、品牌、文化建设多维架构创建的背景随着社会主义市场经济的不断发展,作为市场中坚力量的港口企业面对市场多样化的竞争与冲击,如何保持中国港口持续健康发展,扩展港口影响力是一个永恒不变的命题。 相似文献