全文获取类型
收费全文 | 9400篇 |
免费 | 364篇 |
专业分类
公路运输 | 2848篇 |
综合类 | 2488篇 |
水路运输 | 2641篇 |
铁路运输 | 1519篇 |
综合运输 | 268篇 |
出版年
2024年 | 100篇 |
2023年 | 366篇 |
2022年 | 438篇 |
2021年 | 534篇 |
2020年 | 351篇 |
2019年 | 353篇 |
2018年 | 142篇 |
2017年 | 186篇 |
2016年 | 182篇 |
2015年 | 265篇 |
2014年 | 430篇 |
2013年 | 413篇 |
2012年 | 509篇 |
2011年 | 503篇 |
2010年 | 426篇 |
2009年 | 547篇 |
2008年 | 547篇 |
2007年 | 487篇 |
2006年 | 459篇 |
2005年 | 401篇 |
2004年 | 334篇 |
2003年 | 310篇 |
2002年 | 263篇 |
2001年 | 225篇 |
2000年 | 176篇 |
1999年 | 131篇 |
1998年 | 144篇 |
1997年 | 111篇 |
1996年 | 95篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 65篇 |
1993年 | 58篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有9764条查询结果,搜索用时 31 毫秒
751.
752.
为提升车队对周围交通流环境的认知能力,获取车队周围多车的运行模式,同时通过改变车队运行参数实现车队群体对周围多车群体运行模式的诱导变化,为提升车队及交通流整体运行效率提供优化策略,提出了基于狄利克雷混和高斯过程的车队周围多车运行模式获取算法,将车队周围多车车辆的复杂运行模式视为混和高斯过程,利用狄利克雷分布作为高斯混和权重的先验分布,建立车队周围多车运行模式速度场,从而获取车队周围多车运行模式并分类;通过比较不同多车运行模式下车队的运行效率,提升车队对所处运行环境的认知能力。研究结果表明:利用非参数贝叶斯算法将复杂的多车运行状态进行分类,获取的车队周围多车运行模式可表现为对车队运行效率产生不同影响的速度场;通过将车队周围的多车运行仿真数据分成多个运行模式,可获取不同多车运行模式下车队及交通流整体运行特性;通过更改车队运行参数,观察不同多车运行模式的占比变化,可获取车队运行参数对所处运行环境改变的影响趋势;车队周围多车运行模式的获取,不仅可以提升车队对周围运行环境的认知能力,使得车队能够选取有利路径行驶,同时能够为车队运行策略的优化提供有效的信息。 相似文献
753.
754.
755.
756.
757.
在城市机动车保有量快速增长的背景下,制定合理的停车价格对缓解停车难问题具有重要的作用. 基于多智能体的建模方法,结合典型城市商业区停车调查数据搭建仿真环境,通过编程实现停车过程中的行为决策规则,建立浮动式停车价格下的路内停车模拟平台,并对浮动式停车价格的实施效果进行研究. 模拟结果表明,浮动式停车价格策略的实施不仅使路内停车资源的利用更为均衡,区域内车位紧张状况有所缓解,停车寻泊时间有所减少,还提高了周边道路上车辆运行速度. 本研究可以为提高停车效率、缓解区域道路交通拥堵提供一定决策建议. 相似文献
758.
我国多车道高速公路(主要是八车道)不断增多,但现有的多车道高速公路普遍未设置左侧硬路肩。综合分析了内侧车道交通事故发生的原因及左侧硬路肩设置的意义,同时对是否设置左侧硬路肩进行经济比较。 相似文献
760.
利用Liapunov函数获得了具有正负系数多个滞微分方程零解渐近稳定的充分条件,从而推广了已有文献的结论。 相似文献