多品种产品的线性盈亏分析

结合实例，对多品种产品生产销售的几种线性的盈亏平衡分析法及其运用条件进行了探讨和分析，以找到一种有效的分析方法，以提高企业的经济效益。     

车辆系统刚柔耦合动力学方法研究

对刚柔耦合多体动力学的发展及研究现状进行回顾,对刚柔耦合动力学的基本建模方法进行总结,并建立了刚柔耦合动力学方程。基于近些年刚柔耦合的计算结果,进行了较为全面的概括、分析和总结,并简要展望了刚柔耦合动力学的发展趋势。     

价值168亿的一款车型?

<正>5月9日,因为哈弗H8暂停交付而选择临时性停牌的长城汽车在复牌后股价一泻千里。据估算,长城港股当天即蒸发市值168亿港元。这一消息转瞬之间就成为了各大媒体的头条,很多汽车、财经媒体由此开始质疑长城汽车的技术能力、管理能力甚至发展前景,颇有前段时间各大娱乐媒体围攻"文先生"的气势。有幸多次试驾过哈弗H8的我,实在对媒体同仁们的莫名激动无法理解,作为一款刚上市的车型,厂家因为想给消费者更好的产品体验而延迟交货,至于上升到企业成败的角度么?很多汽车媒体不去采访订车的消费者,不去研究晗弗H8的产品特点,而是拿出一堆经济分析师的论点来说长城汽车的种种不是,我只能对于他们的"跨界"思路表示诧异。     

对铁路运输参与多式联运的建议

集装箱运输方式固其安全、便利、快捷．实行国际统一标准等优点而倍受推崇和重视．被各国广泛所采用。目前国际货物运输中盛行多式联运，实际上是以集装箱运输为主的高级运输组织形式，其基本特征是将至少两种以上的运输方式连贯起来实行一次托运、一次结算、一票到底、全程负责，最终实现货物运输“门到门”服务。     

动态传递优先权的多AUV避碰规划方法

以刚体运动的动量和动量矩定理为基础，建立了AUV的空间四自由度运动的数学模型，基于消息的通讯机制，采用动态优先权策略成功地解决了AUV编队航行过程中的避碰避障问题，并建立了环境仿真器，进行了多AUV协调避碰仿真实验，效果良好，验证了算法的有效性。     

集装箱多式联运公共信息平台建设研究

针对我国集装箱多式联运发展滞后,铁路、公路、航空、水运等各为独立系统,条块分割,导致各种运输方式之间缺乏紧密衔接和有效联动的实际,研究建立以集装箱铁路运输为骨干的、有机整合各种运输方式的集装箱多式联运公共信息平台。通过信息技术创新带动机制创新,通过信息化对物流、信息流、资金流进行有效整合,大力发展集装箱多式联运,促进我国物流业整体发展水平的提升。     

系列多体船的最优船体间距

优化多体船型中各船体的配置是为了减小兴波。对一般的多体船来说，应该同时优化单个船体的线型和各船体之间的距离，而本文仅考虑优化多体船的间距。     

Brookwille公司开发出CoGeneration调车机车

美国布鲁克维尔装备公司（Brookwille Equipment Corp．）创立于1918年，主要从事的业务为给福特卡车安装铁路车轮，以使福特卡车能在轨道上行驶而不是在当时的劣质公路上行驶。不久之后，它开始制造用于伐木、种植和工业用途的汽油和柴油机车。该公司还制造铁路专用设备，包括冷藏货车、平车、木材采运作业车、防弹运钞车以及在轨道上行驶的救护车和学校大客车。