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862.
863.
运用模糊方法对高速铁路的目标速度进行了多目标决策,克服了该决策问题涉及因素繁多、定量困难、且一般方法容易遗漏有价值的信息的不利因素,得到了较为合理的结论。本文提出的模糊方法也可用于类似的决策问题。 相似文献
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865.
866.
本文介绍以MAX038波形产生器为核心的可调频调幅信号发生器的基本组成原理,并祥细介绍了调频、调幅电路的组成,由于在该信号发生器中设计了高精度频率测量及数字反馈、使得该仪器的信号频率高度稳定,该信号了生器主要用于多频涡流无损检测中作信号激励源。 相似文献
867.
秘姚瑶 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):58-63
作为一个汽车记者我应该承认自己的疏懒,在此次试车之前我居然错过了车展上亮相的Fabia晶锐,而从网上的资料中也只见到过全车灰色的手机照片。因此当突然看到一片雪白的车顶罗列在我眼前的时候,我猛然感到了一份惊诧。的确这一造型像极了MINI,但我却不想去深究什么问题,设计上的求同存异已经在许多车型上有所展现,借鉴只是为了更好地展示自你的风采。并且在Fabia晶锐的身上,你得到的将会是一种别具一格的欧式风情。 相似文献
868.
多信息自动闭塞列车速度-间隔控制模型及算法 总被引:5,自引:1,他引:4
我国铁路在引进并动用先进的列车安全和运行控制系统,如以列车速度监督系统(即ATP系统)为代表的多信息自动闭塞系统时,暴露出实际运用效果与理论计算值之间存在较大差异、理论和现场经济相矛盾等问题,其实质在于缺乏符合我国应用实际的理论依据,对现场运用缺乏相应的理论指导。本文在简要分析多信息自动闭塞系统速度-间隔理论的基础上,建立了列车速度-间隔控制方案的优化模型,介绍了模型的求解和实用算法的构造并给出了 相似文献
869.
建立多层次、多项目、多用户、全过程的公路基础设施建设信息系统,是当前信息化建设的当务之急。本文从全国信息化建设的现状,存在的问题入手,深入阐述了“三多一全”项目综合信息系统的重要意义和系统的功能设计,为广大用户提供了范例。 相似文献
870.
潘琪祥 《上海海运学院学报》1998,19(1):29-34
指出文献(1),(2),(3),(4),中计算多航向航行时的推算船位标准误差圆半径的公式ρ=ρ1+ρ2+...+ρn是错误的,并且证明推算船位标准误差圆的正确计算公式为ρ=√ρ^21+ρ^22+...+ρ^2n。 相似文献