全文获取类型
收费全文 | 612篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 141篇 |
综合类 | 194篇 |
水路运输 | 76篇 |
铁路运输 | 160篇 |
综合运输 | 76篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 34篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有647条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
目前,马勒里式举升机构自卸汽车均采用单级单作用套筒式液压举升油缸,其代表车型是重汽JN3261/6×4自卸车,举升油缸内径200mm,工作压力16MPa,最大理论推力50.2t,车辆最大举繁荣昌盛质量31t左右. 相似文献
12.
14.
正是北京全年最冷的一个月,1月16日,在单位食堂吃完中饭,笔者拉着早已准备好的行李箱在七里庄上了458路公交车 相似文献
15.
16.
城市公交票价是公交系统健康发展的重要因素,票价制定需兼顾公交企业的市场性和公益性双重属性,在保证服务质量的同时,考虑运营成本和最大限度吸引公交需求,实现经济效益和社会效益的双赢.在本文中,根据用户均衡理论,构建了城市多方式交通出行的需求分析模型,采用灵敏度分析方法给出了城市公交价格-需求弹性的计算方法.在此基础上,充分考虑了各种方式的交通特征、公交需求弹性、公交运营成本及政府限价等因素,提出了城市公交票价优化的数学规划模型,并给出了求解算法.最后,以国内某城市居民出行调查及公交运营数据为基础,分析了不同条件下公交客运需求的变化规律及城市公交票价的优化策略. 相似文献
17.
19.
浙江与韩国在土地面积、 人口数量、 资源禀赋以及区位条件等多个方面都十分相似, 两者具有很强的可比性。 同时, 两者在经济发展水平以及铁路发展水平等方面也表现出了一定的差距。 文章以铁路运输为切入点, 分别回顾和总结了浙江和韩国两地的铁路发展历程和铁路运输现状。 在充分比较和分析两地铁路发展水平的基础上, 提出了韩国铁路发展对浙江的几点启示: 首先, 浙江应进一步扩大铁路网规模和密度; 其次, 浙江铁路将继续发挥对经济发展的拉动作用, 但随着时间推移拉动效应逐渐减弱; 最后, 浙江应积极探索和制定更为灵活多样的票制票价, 以吸引更多群体类型的旅客选择铁路出行。 相似文献
20.
通过采集北京市公共交通客运量、客流压力、乘客乘车距离、票价水平等方面的数据,并借助乘客出行意愿调查,分析了公共交通票制票价改革对城市交通特别是公共交通运行的影响。 相似文献