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262.
基于系统动力学的城市轨道交通定价方法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
在分析城市轨道交通票价制定影响因素的基础上。运用系统动力学的原理和方法,构造出城市轨道交通票价制定的因果关系图及流图,并给出定价模型,以期为科学测算轨道交通合理票价提供借鉴。最后给出西安地铁1号线的应用模型实例。 相似文献
263.
为了解决压缩图像质量与容积的矛盾,尤其当需要对图像采用大压缩比的情况下,使得压缩图像的视觉效果更好,提出了一种多级感兴趣区域编码方法.该方法首先对所要压缩的图像进行重要性划分,然后通过对划分的不同区域采用不同的压缩比,满足了人们对不同区域的不同压缩质量要求,得到了令人满意的图像压缩质量. 相似文献
264.
265.
为研究不同群体,即一般群体和特殊群体(老年人、残疾人、学生)的票价方案和补贴问题,本文考虑不同群体的差异性,以各群体的票价折扣率和列车开行间隔为决策变量,构建基于群体差异化的运营补贴优化模型,以社会福利最大化为目标,优化各群体的票价折扣率、企业的服务水平及政府的补贴额度,确保各群体获得合适的补贴,实现公共交通出行的公平性。综合考虑城市轨道交通运输能力约束、政府财政约束及不同群体票价折扣率约束,设计了基于模拟退火算法的求解算法。以长沙地铁2号线为例,分析比较不同群体的票价折扣率,提出基于列车运行计划的福利票价方案。研究结果表明,一般群体不享受折扣,残疾人4折优惠,老年人2折优惠及学生6折优惠,交通特殊群体的出行比分别提升了1.06%,2.86%及1.94%。政府在实施补贴政策时,可以通过不同群体的票价福利措施和企业的服务水平确定补贴额度。 相似文献
266.
267.
对地铁安全防范系统中的视频监控子系统结构单一架构和多级架构进行比较;采用多级架构有利于构建稳定可靠的城市地铁监控系统,是整体联网联调的最佳解决方案;对数字视频系统多级系统架构关键技术进行详细描述. 相似文献
268.
利用风险因素分析和多级模糊综合评估相结合的方法进行风险评估,建立相应模型,进一步用风险系数量化销售商风险的大小。 相似文献
269.
蒋伟林 《现代城市轨道交通》2006,(6):31-32
应用铁路发展研究模型,研究香港地铁系统的票价弹性及探讨乘客面对轨道交通票价调整时的乘车选择取向,以及对其他公共交通工具(特别是巴士、小巴)竞争对手的影响。 相似文献
270.