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411.
北京公交的“4毛钱”票价惹来的是全国各地居民的艳羡,由此,北京公交也成为了各地公交企业争相学习效仿的对象尽管有国家补贴在“撑腰”,但绝不能将浪费国家资源当作成绩尤其是这种毫无竞争状态下的企业经营,如果社会服务满意度仍受到质疑, 相似文献
412.
413.
414.
415.
2007年1月10日,在全国铁路工作会议期间,铁道部新闻发言人王勇平郑重宣布:从今年铁路春运开始,今后各类旅客列车票价一律不再上浮。春运涨价编年史铁路春运票价上浮制度则最早源于广东省。1993年春运期间,由于当时进出广东的外来务工人员突然增多,迫使 相似文献
416.
417.
城市公共交通吸引力如何,是评判城市公共交通成功与否的标志之一.对上海这一人口高度密集、道路面积十分有限的特大型城市而言,如何将出行人流最大限度地吸引到公共交通方式上来,为拥挤的城市腾出宝贵的道路空间,使人畅于行、物畅其流,就显得尤为重要. 相似文献
418.
北京首都机场轨道交通线票制、票价听证会于7月2日召开,25名代表中有17人提出可以前期试行单一票价25元的方案,等运营一段时间后再根据实际情况确定最后价格。这次听证会代表共有25名,由3方面人士组成:从北京市人大、政协、政府有关部门、大专院校等推荐组成的专家库中随机抽选 相似文献
419.
2008年在北京召开的“中国公用事业改革及投融资论坛”上,有公用事业改革专家表示,北京实行的票价政策,不仅在财政上不可持续,而且阻碍公交部门改善服务,这是公用事业市场化改革的倒退,并不值得推广。 相似文献
420.
根据工程项目的要求,实验室三轴试验项目(三轴不固结不排水剪试验和三轴固结不排水剪试验)越来越多,而且提交试验报告时间很短、紧,但实验室又不具备大量三轴仪试验设备,不能满足工程项目的需求。探讨通过三轴试验的多样剪和多级剪的比较,是否能在三轴实验中,用多级剪的试验方法来代替多样剪试验方法,能充分利用试验室现有三轴仪设备,更好地满足工程项目的要求。 相似文献