冰上芭蕾 一汽-大众全系冰上试驾体验

1月的北方已经披上了洁白的“外衣”，这美丽的风景让人深深陶醉。不过这白雪皑皑的冰雪世界也会给我们的出行带来不便，而行车安全必然成为了一个至关重要的因素。对于南方出生的我还从未涉及过冰雪路面的驾驶。借此机会我有幸参加了一汽一大众举办的第二届冰雪试驾体验活动，在了解大众品牌出色的安全性下还参与了专业的冰雪试驾培训课程，让我们见识了大众品牌所蕴藏的安全行车理念。     

国外汽车的电子技术与电子控制（二）

（接2007年第72期） 5 制动系统的电子控制 汽车制动防抱死系统简称ABS，是指在制动过程中，可自动调节制动力大小，防止车轮抱死，以获得最佳制动性能，包括最佳方向稳定性、正常转向能力和最小制动距离的装置。它是汽车制动系统的组成部分。在汽车上装用ABS可有效地减少交通事故，提高行车安全性。     

GB12981—200x《机动车辆制动液》的修订说明

根据国家质量技术监督局、国家标准化管理委员会标准制修订工作的安排，目前已修订的GB12981—200X《机动车辆制动液》已完成报批。其对该产品的科研、生产、销售及使用具有普遍指导作用，可促进国内制动液产品技术水平的提高，对全面检测制动液产品质量提供更可靠的技术依据，同时对保障行车安全、保护人民生命财产有着较强的现实意义。修订后的标准既可作为国家对制动液产品的生产及质量状况监管的技术依据，也可为消费者提供详细的技术指南，具有显著的社会效益和经济效益。     

安全行车需留四大“余地”

日常生活中，我们说话、做人、做事等等都留有余地，目的是在遇到情况时能够从容处置。联系到驾驶员也应如此，为了他人和自己的人身及财务安全更应该留“余地”。处理情况既要果断及时，又要为自己和他人留有“安全余地”，以免措手不及。那么，怎样留“余地”才算安全呢？笔者结合实践以车速50公里／小时为例谈谈体会。     

铁路行车安全综合监控系统建设探讨

本文针对行车安全监控系统应用的现状，探讨了建设行车安全综合监控系统的必要性和可行性，及系统的功能和构成，并提出了实施的建议．     

轮箍加热温度分布与病害关系的探讨

论述了轮箍套装加热时热时温度分布不均是导致轮箍面发生剥离病害的重要因素，从现场统计数据和分析对其成因进行了研究，在列车为断提速、轮对运用工况相对变差的情况下，执行正确的套箍工艺或改用新型轮箍加热设备是提高轮箍质量、消除隐患、降低生产成本、确保行车安全的重要措施。     

女性开车如何保健美

都市街头，香车美女是道亮丽的风景线。可是对于女性来说，车有时会成为你美丽和健康的大敌，稍不留意，可能就会给自己多一份烦恼和尴尬。     

涉水行车六招数

1.汽车涉水时,要保证发动机运转正常,转向和制动机构灵敏.应挂低速档平稳开进水中,避免大轰油门或猛中,以防止水花溅入发动机而熄火.     

同样是300km＋--看几款跑得更远的电动车

宣称续航200km,到了冬天打六折,夏天开启空调打五折,高速行车再打八折,于是出行半天电量告急,这恐怕是很多想买电动车客户的担忧,那么电力持久哪家强？