提高高速公路大中修养护质量

本文对高速公路大中修养护中存在的问题进行了简单的阐述．并针对存在的问题，着重从完善经费定额管理、推进养护工作市场化、提高养护质量和建立长效养护机制等方面．对高速公路大中修养护的措施进行了分析与探究．以期为保障高速公路的安全平稳运行提供参考价值。高速公路在公路交通中发挥着重要的作用．不但关系着道路的安全畅通，而且对经济的发展有着积极的推动作用。     

线路大中修设计工作质量控制

铁路是一个多专业、多工种，既分工又大力协调配合的大联动机，工务设备是确保运输安全生产的关键部分，需定期对线路设备进行大中修。而线路大中修设计工作，是线路大中修施工的前提，设计工作的质量，关系到线路大中修施工质量．是对线路设备内在质量的保证。现就如何加强设计工作全过程质量的控制，提高设计工作的质量，浅谈一点个人的观点。     

试行大中修工程施工监理制探索提高养护工程质量新路子

自 1 998年以来 ,天津公路局把提高建养工程质量放在了全年总体工作的重要位置 ,养护工作认真坚持了“以路面养护为中心 ,以国省干线养护为重点 ,加强全面设施和全方位路网养护”的指导思想 ,加大了养护工程质量管理力度。对小修养护工程执行了《公路养护技术规范》标准 ;对大中修工程全面推行了工程监理制 ,建立起“政府监督 ,社会监理 ,施工单位自检”的三级质量保证体系 ,使大中修工程质量得到了切实的保障。我们通过对大中修工程质量进行检测评定 ,其结果显示 ,国省干线公路、桥梁、绿化工程优良品率达 70 %以上。实践证明 ,将施工监理…     

大中修沥青砼路面机械化施工工艺质量控制

:国道 2 0 5线灯塔至龙川段沥青砼路面大中修工程 ,昼夜交通量达 6 0 0 0车次以上 ,并要边施工边维持通车 ,因此 ,全面实行机械化施工。介绍了路面基层和面层施工机械的选择与合理组合及施工质量控制要点     

国内外旧路罩面的设计理论及其评价

我国目前许多老路已经接近或超过了其设计年限，面临着大中修。然而旧路罩面一直是国内外道路工程领域研究的重点，也是难点。本文全面总结归纳了目前国内外罩面设计的理论及方法，并分别对其进行了评述，相信这些设计方法对我国目前旧路改造设计有所启发。     

大盘线岫岩—海城段路面大中修工程施工技术方案的选择与实施

为保证丹海高速公路建设期间交通畅通,在大盘线路面大中修工程中采用多项新工艺技术,在实践中验证各种新技术的适用性,为新技术的推广积累经验.     

旧路冷再生技术在公路养护工程中的应用

旧路冷再生施工工艺作为一项新兴的养护施工技术,其施工质量的控制和检验评定标准还有待于进一步的完善和修订,对冷再生基层(或底基)的特性还有待于进一步的研究,但也发现在养护大中修工程中应用冷再生技术可大大简化施工工序,同时可以节约材料、缩短工期、保护环境、节约成本、提高效益.     

浅谈沥青路面大中修的质量控制

以沥青路面大中修情况作为研究对象,通过探讨研究修整过程中若干个质量控制的要点,提出一些具有可行性的控制措施,希望能够给予我国公路施工部门一些工作上的帮助,帮助提高我国公路修整的水平及质量,为人们提供更加便利的出行条件及更优质的服务。     

沥青路面大中修、罩面及改建设计分析

对沥青路面大中修、罩面及改建工程的定义、寿命费用周期分析,标准对策及模型,交通量分级进行论述,提出了加铺层设计的合理厚度和建议结构.     

沥青路面养护技术碳排放的计算与分析

基于路面寿命周期理论,将沥青路面养护工程碳排放分为原材料生产、原材料运输和养护施工三个阶段,并提出三个阶段的碳排放计算方法;计算了三种罩面养护技术和三种大中修养护技术的CO2排放量与排放强度。通过对比分析发现：在罩面养护技术中,同步碎石封层技术的CO2排放量和排放强度都最小;在大中修养护技术中,就地热再生的CO2排放量最小,厂拌热再生的CO2排放强度最小。