铁骑双侠勇闯大别山

宁肯三日不食，不可一日无车——这就是我们铁骑“双侠”所信奉的人生格言。     

摩托信息

建设摩托总装厂成立三个专项整改组为提高生产能力,畅通流程和提高效率,建设摩托车总装厂专门成立了工艺编程改善、减少损失、物流改善三个专项整改小组,进一步改善生产组织、流程和方法,提高生产效率。工艺编程改善小组的任务是解决工艺设计上的先天不足,在工艺设计时就必须考     

武汉可高速直通红安麻城

<正>穿越大别山主脉的麻武高速(麻城至武汉段)近日正式通车。武汉到红安、麻城终于有了高速公路直接连通,从武汉开车到麻城,最快将不到1h。     

龙腾大别山——合武铁路客运专线

线路走向与工程概况 合武客运专线横跨安徽省西部、湖北省东部,东起合肥市,西至武汉市,是沪汉蓉铁路通道的重要组成部分,正线全长359.361公里.线路从合肥站引出,经徐底下疏解区至桃花店站,并线于合九线,在合肥西站南面与合九线疏解后,与既有宁西线并线引入长安集站,并在长安集站西咽喉与宁西线分线西行,经南分路后,与既有宁西线并行引入六安站.     

高速公路建设中的文旅资源融合项目研究——以大别山“红绿金”为例

本文以沿大别山革命老区高速公路建设项目为研究对象,以打造工程建设与沿线资源相融合的文化品牌为目的,用以革命老区红色文化为品牌建设的底色,以大别山高速公路项目绿色建造技术应用与推广、绿色低碳服务区交旅融合创建为工程建设亮点,以“党建红”引领“生态绿”,通过红绿相间、双向促进的研究方法,在大别山高速项目建设过程中锻造红色大别山精神与绿色低碳创新执行及交旅融合相结合的金色招牌,明晰大别山革命老区高速公路项目“红绿金”文化品牌建设研究与推广应用结论。     

世界最大跨度公铁两用桥——黄冈长江大桥合龙

<正>长江上第六座公路铁路两用桥,也是目前世界同类桥梁跨度最大的黄冈长江大桥近日实现主跨钢梁合龙。黄冈长江大桥建成后,将真正实现大别山革命老区湖北黄冈市与武汉从公路、铁路及轨道交通方面全方位的"无缝对接"。黄冈长江大桥全长4 008 m,设计为双层桥面,下层为双线高速铁路,上层为4车道高速公路,主桥采     

大别山隧道工程建设工期控制关键技术研究

新建合肥至武汉铁路大别山隧道地处大别山腹地,全长13 256 m,是合武线最长的、控制工期的隧道。在建设过程中,各个工序都按照标准化管理的要求进行施工机械化配套,并采用大断面光面爆破、独头通风等关键技术,实现了月均200m以上的开挖支护进度目标。行使建设单位管理职责,根据施工进度合理调整建设方案,仅用29个月完成线下工程施工,节约设计既定工期5个月。     

合武铁路大别山隧道防排水施工设计优化

大别山隧道为合武铁路最长的隧道,在隧道施工设计中综合采用了各种防排水措施。详细介绍隧道内无砟轨道道床底板排水施工设计,建议适当强化隧道底部排水措施,无砟轨道底板与隧道底板间采用界面剂进行防水,为类似工程提供参考。     

世界最大跨度公铁两用桥黄冈长江大桥建成通车

世界上跨度最大的公铁两用桥黄冈长江大桥近日建成通车。大别山革命老区与华中重镇武汉因此而实现公路、铁路及轨道交通方面的全方位“无缝对接”。     

合武铁路安徽段将全线铺通

9月下旬，湖北大别山隧道入口200米处，随着最后一根钢轨的稳稳落下，合武铁路安徽段右线单轨铺设工程全部完毕。这一看似普通的工程，被业内人士评价为构筑2小时到武汉的重大进展，左线轨道铺设将于9月下旬铺设完毕。届时，合武铁路安徽段轨道将与湖北段全线对接。