全文获取类型
收费全文 | 11574篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 4884篇 |
综合类 | 757篇 |
水路运输 | 3562篇 |
铁路运输 | 2300篇 |
综合运输 | 81篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 91篇 |
2022年 | 99篇 |
2021年 | 139篇 |
2020年 | 97篇 |
2019年 | 129篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 140篇 |
2014年 | 248篇 |
2013年 | 298篇 |
2012年 | 518篇 |
2011年 | 577篇 |
2010年 | 512篇 |
2009年 | 597篇 |
2008年 | 610篇 |
2007年 | 518篇 |
2006年 | 507篇 |
2005年 | 475篇 |
2004年 | 444篇 |
2003年 | 547篇 |
2002年 | 465篇 |
2001年 | 406篇 |
2000年 | 411篇 |
1999年 | 380篇 |
1998年 | 435篇 |
1997年 | 373篇 |
1996年 | 353篇 |
1995年 | 297篇 |
1994年 | 271篇 |
1993年 | 295篇 |
1992年 | 302篇 |
1991年 | 248篇 |
1990年 | 230篇 |
1989年 | 278篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 27篇 |
1956年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
491.
492.
493.
针对某船舶电站用柴油机增压器涡轮叶片断裂导致柴油发电机组无法正常运行的故障,开展增压器涡轮叶片断裂故障原因分析。对可能导致涡轮叶片断裂的各种因素进行分析排查,结果表明:涡轮浇铸温度趋近于上限,导致晶粒偏大,使涡轮叶片抗疲劳能力下降;增压器运行过程中,涡轮叶片受长期交变应力作用,粗大结晶区萌生裂纹,裂纹以疲劳方式扩展,最终导致涡轮叶片断裂。根据分析结果可知,减小涡轮浇铸温度控制范围,避免浇铸温度趋近上、下限值,按照改进浇铸温度后生产的涡轮增压器经过3 000 h的验证,未发生涡轮叶片裂纹、断裂故障。对柴油机零部件国产化过程中关键工艺参数确定需注意的问题具有借鉴意义。 相似文献
494.
主轴承是船舶主机的重要部件,一旦发生损坏,会对船舶的航行安全造成很大影响。大型船舶的主机承载负荷高,主轴承润滑条件苛刻,容易发生损坏。对某40万吨级矿砂船主机主轴承轴瓦损坏案例进行研究,通过对主机主轴承结构及润滑过程进行分析,探讨主轴承轴瓦失效的原因,利用相关公式对主轴承负荷及最小润滑油膜进行计算,提出合理的解决方案,以提高船舶主机运行的可靠性。 相似文献
495.
496.
为适应未来铁路市场的需求,实现机车车辆关键技术的提升,对大功率永磁直驱技术进行了研究,开展样机设计和研制。通过永磁直驱系统、适应永磁直驱技术的变流系统、应对反电势、应对电机失磁等关键技术的深入研究,完成了大功率永磁直驱客运机车的研制。该大功率永磁直驱客运机车具有传动效率高、全寿命周期成本低、检修维护工作量小、环保等特点。 相似文献
497.
498.
目前我国航运系统中用作船舶主机的二冲程增压柴油机中,有相当一部分是我国60~70年代生产的,其性能及参数均比较低、燃油耗率较高,这与我国经济建设日益发展的需要不相适应,而全部换下旧机型又不现实,因此老机改造是势在必行。本文介绍了在老机性能改造中几种途径和模拟分析的结果。 相似文献
499.
30年来,船舶柴油机推进装置监控技术在技术深度和使用广度上都有迅速发展,系统功能日趋完善,应用范围日益广泛,从简单的到功能完善的自动监控装置充份显示了它在各类船舶上的重要作用和地位。本文综述国内外船舶柴油机推进装置监控技术的发展概况、技术特点,结合国内研究工作现状和已有的科研成果,对如何提高我国船舶柴油机监测控制水平进行探讨。 相似文献
500.