高速大功率柴油机轴瓦故障原因分析及预防措施

随着改革开放以来我国船舶机械的不断发展、应用和革新,船舶机械中的高速大功率柴油机轴瓦故障问题也日益突出。本文首先介绍了柴油机轴瓦异常磨损和烧瓦现象及其危害,然后从高速大功率柴油机的设计制造、装机试验和日常使用等方面分析了产生这一现象的原因,最后基于这些原因提出了相对应的预防措施。     

船舶设备采购直通车

中山利航机械制造有限公司LI HANG MACHINE MAKING CO.,LTD.ZHONGSHAN中山市利航船舶机械厂LI HANG SHIP MACHINE FACTORY ZHONGSHAN中山市利航船舶机械厂成立于1958年,专业生产船用及陆用柴油机交换器、机油冷却器、船用水泵。工厂拥有50多年专业制造船用及陆用柴油机热交换器、机油冷却器、船用水泵的经验,其中热交换器、机油冷却器功率覆盖从40kW-4000kW。广泛应用于国内外专业生产船用及陆用柴油     

MAN B&W 6S50MC-C柴油机起动故障一例

<正>0引言MAN BW柴油机的MC-C系列机型被大量装配在我国建造的标准型散货船上。随着机器的老龄化,其发生故障的频率也越来越高。该机型的控制系统故障为常见故障之一。1故障现象和初步排查某船载质量57 000 t,主机型号为HHM MAN BW6S50MC-C(HHM为上海沪东重机),最大输出功率9 450 k W。某次备车,主机无法起动。初步排查过程步     

舰用巡航柴油机超期运行状态分析与应用

文章介绍了舰用巡航柴油机超期运行时其技术状态的评估方法。通过研究其维修需求,分析柴油机运行特点,研究现有的柴油机状态评估方法,并应用于分析某船巡航柴油机的运行热力参数及油液数据,得出柴油机现有状态并提出了对现役巡航柴油机超期使用的建议。对该型舰船动力系统的使用、柴油机状态在线评估的实现提供了技术支持。     

船舶主机选型对EEDI的影响

船舶能效设计指数(EEDI)是衡量船舶CO2排放水平的指标,其实施后对船舶设计、建造提出了更高的要求。以82 000 DWT散货船为例,从船舶动力装置设计的角度,计算分析柴油机功率储备、减额输出、电控技术及螺旋桨直径等选型因素对船舶EEDI指数产生的影响,为船舶动力装置设计、选型提供参考和指导。     

浅析MAN B&W SL 16/24型副机的管理

为保证设备的正常运转,对设备及时有效地管护是轮机管理人员的基本工作。文章结合MAN-BW SL16/24型副机的典型事故就该型副机的日常维护注意事项做了详述。     

MAN 175D隆重亮相中国——曼柴油机与透平公司在中国国际海事会展上展示了符合Tier Ⅲ要求的高速发动机

曼柴油机与透平公司参加了2015年在上海举行的第18届中国国际海事会展,并借此机会隆重推出了175D 高速发动机.作为中国最重要的船舶行业活动之一,中国国际海事会展吸引了数百家国际公司参加,无疑是展示这款发动机的理想场合.     

船舶柴油机故障诊断系统知识库柔性设计

介绍了船舶柴油机故障诊断系统实现知识库柔性设计的一种解决方案.系统采用船舶综合监控系统服务器基础数据库上的热工参数,通过神经网络技术实现对柴油机的运行状态进行自动实时诊断.诊断所用的故障知识保存在客户端知识库上,对用户开放,当故障模型发生变化时,只需做简单的知识库更新,而无需对主程序做任何修改,便于系统功能扩展.另外,诊断软件提供了灵活的界面用于处理神经网络的权值阈值.实际应用表明,诊断系统具有很大柔性,能处理不同的故障模型,针对不同诊断对象适应性强.     

厚积薄发,勇攀高峰——专访苏州昆仑重型装备制造有限公司总经理颜永年

苏州昆仑重型装备制造有限公司,创立于2009年5月,由昆山创业投资公司控股,注册资金为5000万元,主要从事新型重型液压机的研发、设计、制造、承包建设和技术服务。在公司总经理兼总工程师颜永年教授的带领下,公司自行设计制造了3万吨单缸模锻重型液压机一台套(2010年底安装完毕,2011年6月投产)。可承接船机、大马力低速柴油机、航空、核电、重/煤化工的各类锻件的锻造。本刊记者有幸在近期采访到了苏州昆仑重型装备制造有     

故障树分析法在船舶主机系统故障诊断中的应用

根据故障树分析法原理,结合船舶柴油机出现的典型故障,构筑相应的故障树,从定性和定量两个方面进行分析。实践证明,故障树分析法能从故障现象着手快速判断、分析故障原因及其逻辑关系,对复杂故障的分析和故障点的定位具有较好适用性。