全文获取类型
收费全文 | 11574篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 4884篇 |
综合类 | 757篇 |
水路运输 | 3562篇 |
铁路运输 | 2300篇 |
综合运输 | 81篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 91篇 |
2022年 | 99篇 |
2021年 | 139篇 |
2020年 | 97篇 |
2019年 | 129篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 140篇 |
2014年 | 248篇 |
2013年 | 298篇 |
2012年 | 518篇 |
2011年 | 577篇 |
2010年 | 512篇 |
2009年 | 597篇 |
2008年 | 610篇 |
2007年 | 518篇 |
2006年 | 507篇 |
2005年 | 475篇 |
2004年 | 444篇 |
2003年 | 547篇 |
2002年 | 465篇 |
2001年 | 406篇 |
2000年 | 411篇 |
1999年 | 380篇 |
1998年 | 435篇 |
1997年 | 373篇 |
1996年 | 353篇 |
1995年 | 297篇 |
1994年 | 271篇 |
1993年 | 295篇 |
1992年 | 302篇 |
1991年 | 248篇 |
1990年 | 230篇 |
1989年 | 278篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 27篇 |
1956年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
681.
本文论述了船舶柴油机废气排放污染对大气的影响,介绍了IMO(国际海事组织)对船舶柴油机排放的控制要求,以及国内外柴油机研究机构和制造公司所采取的对策.介绍了当前降低柴油机排气中SOx、和NOx排放污染的技术措施. 相似文献
682.
船用天然气/柴油双燃料柴油机是一种具有良好发展前景的节能减排环保船用动力设备。从船用双燃料柴油机发展的时代背景,发展趋势及天然气燃料的优势,包括国内外船用柴油机发展趋势、船用双燃料柴油机的发展前景、船用天然气燃料的优势;船用双燃料柴油机及其子系统研究;船用双燃料柴油机的国内发展现状等方面,对节能减排环保背景下的船用双燃料柴油机发展进行了研究。 相似文献
683.
684.
685.
船用主柴油机凸轮轴断裂失效时有发生且原因复杂,全面、客观地评估凸轮轴断裂失效的原因是解决该问题的重要途径。文章结合柴油机凸轮轴断裂故障实例,依据凸轮轴结构特性、失效模式,归纳总结出凸轮轴断裂失效分析的一般程序,并成功应用于查找某船用主柴油机的凸轮轴断裂失效的主要原因。结果表明,断裂失效分析过程具有较高的工作效率和质量,分析结果客观准确可信。 相似文献
686.
为解决实际工作中排气阀空气系统故障,基于MANBW直流扫气型船用柴油机排气阀空气系统的工作原理,介绍关阀力不足和非正常关阀两种故障现象,分析产生故障的原因,根据实际操纵,提出以下应对措施:进行排气阀开、关试验;结合新型ME机型空气系统,精确控制排气阀启闭定时;使用新型密封材料。 相似文献
687.
688.
经修订的MARPOL附则VI第13.7.1条要求“在1990年1月1日或以后但在2000年1月1日以前建造的船舶上安装的、输出功率超过5000 kW且每缸排量在90升或以上的船用柴油机应符合7.4所述的排放极限值(Tire I),但该柴油机的认可方法应已通过缔约国主管机关的核准,且进行核准的主管机关已将核准通知提交本组织。”同时7.2规定“本条7.1应不迟于自该段所述的通知交存之后12个月或以后进行的首次换证检验时适用。如应安装认可方法的该船船东能够证明,并使主管机关确信,尽管已尽最大努力但未能购得该认可方法,则应在该船购得该认可方法后的下一个年度检验前在船上安装该认可方法。”目前,越来越多的适用于MARPOL附则VI第13.7.1条的“高龄”船舶即将或已经进入换证检验窗口期,那么这些面临改装的“高龄”柴油机又该如何应对呢? 相似文献
689.
以柴油机工作过程的数学模拟为基础。建立了优化柴油机工作过程的单目标函数的非线性规划的教学模型,并利用序贯加权因子(SWIFT)法进行了优化计算,利用双韦别(Vibe)函数模拟放热规律,分析了放热规律各参数对柴油机工作过程的影响。按推进特性对8300C型柴油机节能喷油泵进行了优化设计,模拟结果证实,按此方法设计出的节能型喷油泵在常用负荷下可节油1.5-2.5%。 相似文献
690.
柴燃联合装置控制策略的研究设计 总被引:1,自引:0,他引:1
由于柴燃联合装置的动态过程十分复杂,不能用简单的规律实现控制,而必须用完整的控制策略实现全面控制。作者应用仿真技术研究了联合装置的控制策略,并介绍控制策略的内容,及其各组成部分所起的作用。 相似文献