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702.
在船舶的轮机管理过程中，必须保证柴油机可靠而又经济地运转，并最大限度地延长使用寿命，这是一门值得研究和探讨的学问，船舶柴油机工作的可靠性，经济性和使用寿命不仅取决于船用柴油机的设计和制造质量，也取决于轮机管理人员的管理水平。 相似文献
703.
余宪海 《广州航海高等专科学校学报》2001,(2):36-39
分析了MAN40／45中速柴油机排气门杆常发生损伤的原因，认为是排气门及导套的结构与排气门的材质问题造成的。 相似文献
704.
阐述船舶柴油机重要紧固件的液压拆装工具的结构与工作原理，结合作多年工作的经验，总结了利用液压折卸工具拆卸柴油机紧固件中易发生的问题并提出了解决的办法。 相似文献
705.
针对柴油机的有害气体排放，尝试着用燃油乳化等化学方法进行控制，并将配制的燃料在柴油机上进行了台架试验，试验结果显示，NOx等有害气体均有一定程度的降低。 相似文献
706.
卢恒江 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
ZL50装载机在工程任务施工中占的比重很大,因此迅速并准确的判断其行走无力故障的原因并加以排除,对加快施工进度具有重要意义。 相似文献
707.
708.
用特别的颜色表明态度,应该是最简单的、将自己从大众中区分开来的方法,对于Yaris,这应该也是弥补迟到的方法,所以它用了紫色。 相似文献
709.
柴油机“过热”的原因分析柴油机过热是指柴油机工作时的温度超过正常温度。柴油机过热运行会导致柴油机功率下降，加速性能变差，各运动部件磨损加剧，严重时还会出现拉缸、粘缸、烧瓦和活塞顶部烧熔等恶性故障。导致柴油机的严重损毁，必须认真对待。造成柴油机过热的主要原因有以下几个方面。 相似文献
710.